五分钟汽车 物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多好车被汽车生产商研制出来。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，霸气登场。在注重获取精神上的享受的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如哈弗h9和傲虎。
今天我们请到驾驶者蒋先生，他曾用过哈弗H9，前些日子，他又换了斯巴鲁傲虎，，他5个月就把车子开了5500公里，斯巴鲁傲虎到底是什么样的一款好车？能比得过杰出的哈弗H9吗？下面就听他细细道来。
先开哈弗H9
外观没得说，这是喜欢大九的原因之一。而两侧的矩阵式LED大灯设计修长，更多了几分运动感，正面采用了简单的几条粗壮的镀铬饰条，给人的感觉很凶猛，就是前后保险杠是普通漆，仔细看有区别。
内饰相比较一般硬派越野车来看，比较豪华，该有的功能挺全的。设计简洁、布局合理、驾驶方便、用料实在，舒服，看那飞机档把，媳妇儿说看我像是在开飞机，不错，基本没有异味。
带上父母一家四口自驾游空间特别合适。用车者1.7米，一般13人，储物空间大，家人在最后排可以躺着看PAD，足够大，放五个行李箱没问题。
皮质柔和舒适，功能也相当的丰富。隔音不亚于S级，高速风噪很小，这么大车真的风噪很小，底盘稳重，发动机与变速器匹配不错，而且第一排座位还有腿托，可以调整的范围大概有35厘米左右。
动力相当充足，提速也很快。动力平顺性毋庸置疑，给ZF的8AT点个赞，十佳引擎还是很好的，动力很好加速性能突出，起步时不可能像大排量那么迅猛，从静止到速度上来有一个过程。
驾驶也特别棒，虽然说车子比较大，但是看上去也是挺轻松的。大雪天，大九撒欢了，而且因为它是有助力的帮助的，所以方向会更柔和一些，有一个小小的缺点就是主动制动有点敏感，有事莫名其妙就工作了。
再开傲虎
颜值：外观很喜欢，细节处理不错。车大灯用LED，值，线条美，大气又不失秀气，一次，我在树上把后门轮眉处都刮凹了，但漆也没掉。
这个价位的宝马内饰也和这个车差不多。内饰方面就比较中庸了，但好在细节处理，细节都处置得不错，行驶中按开导航，屏幕居然显示开车时请谨慎驾驶，不要看显示器，没有异味，一开始以为老是有杂音，后来发现是物品放置引起的。
对于这个空间我只能给他32个赞。全家都是高个子，坐进去无压力，满意，较大，第二排放倒那是特别的大，尾箱非常大，不过我还想加一个顶箱适应全家远游。
感觉不到最舒适的位置，特别是腰部。标配的轮胎应该是款综合性的，高速时胎噪大，胎压调整好后，滤震还是略微偏硬，但路感反馈较好，正驾有腰部支撑，第一排都是电动调节且头枕角度可调，很爽。
动力还可以因为磨合期没敢使劲踩。2.5水平对置引擎和无级变速搭配，动力足够用，动力够用，变速系统平顺性相当好，变换档位无顿挫，提速很有信心，高速城市超车绝对没问题。
驾驶感受很好，比较有信心。方向盘稍重，转弯指向精确，下坡有下坡辅助，相当实用，特别点赞急刹车时的整车稳定性，没感觉到晃，制动距离也短。
结语:
哈弗H9外观的美、丑取决于各人的审美，总之很喜欢这车的操控性能了。斯巴鲁傲虎：肯定很舒服，拉么大，60以上再加速就显示出动力一般了。我给哈弗H9 88分，斯巴鲁傲虎 94分，我非常喜欢斯巴鲁傲虎这款车，特别的是它富有气场的车身造型。虽然有些地方没有哈弗H9出色，而斯巴鲁傲虎的优点更深得我心。斯巴鲁傲虎的名声和地位绝不是偶然得之，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，30万预算，哈弗H9和斯巴鲁傲虎内行人怎么选，车主：实力相当。不知各位有何想法呢？
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