每日车讯信息速递 纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“五星安全”沃尔沃S60L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“颜值担当”本田思域，同等级车型见之也要退让三分。在汽车产品多元化的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如君威和阿特兹。
提到马自达阿特兹1和马自达阿特兹2，小黄的确有发言权，他之前一直开的是别克君威，现在终于换了一台马自达阿特兹，"提车2个月就已经开了2000公里究竟是何原因让他选择了马自达阿特兹？和别克君威到底有什么差别？下面就让他来告诉我们吧！
先开君威
整个外观特别的性感，开在路上的时候回头率很高。颜值方面很好看，特别适合我们年轻人的眼光，设计不如别的b大气，倒是我很喜欢这种细致的设计感，就是低配车轮小了点，有钱直接中配啊。
内饰还可以，至少对得起这个车的价位。内饰材质用料还不错，整体都是软材料的，中控台屏幕可以连接手机导航，听音乐等功能，不然咋会有异味呢，异味还那么重。
空间用可以，平常自己开得比较多。储物空间比较满意，中控台下方的空间设置可以再优化一下，这个就不用多说了根本就不使用拳头就能量出来，看车长差不多，打开后尾箱就能看出ab级车的差距了。
我没做不知道如何舒适度一般。车子的静音做得很好，高速上也感觉不到噪音，底盘偏硬，这我早知道也接受，运动型车就这样，有一说一，这车翻毛皮的座椅挺软的，触感相当好。
动力化没地说这款车的话一直比较关注，换车的话。170的马力可以说给油门就来，有推背感，当然要舍得给油门，从1.5L的雨燕到1.5T的别克君威，动力的提升显而易见，特别满足，起步着实不是很有力，不过家用足够，也不是肉。
驾驶没得说，完美。没有虚位，无虚位，有并线辅助，侧面提醒这些功能还是能起到一定的作用的，加速的时候很顺，没有顿挫感。
再开阿特兹
颜值：颜值还是一如既往的运动风走势。鹰眼的大灯，后面有点跷起，饱满一些，很像一台跑车，反正运动，时髦，好看，19寸的大轮毂配上魂动设计的外观，很有跑车的感觉。
内饰总的感觉还可以，设计还是相当用心的。内饰没有太大改变，按钮的媒体控制用起来很方便，内饰材质很结实，细节处理很精细，而且内饰的风格我也喜欢，加上一个铝制的装潢条，让整体看着特别奢华而又简约。
整体来说，空间方面我还是比较满意的。关于储物能力，我是有强迫症啊，这款车的最后排空间算不上很大，但是坐五个人是可以的，尾箱很深，放下三个28寸的行李箱妥妥。
舒适度这块，我觉得马自达还是一直在改进和学习的。第二个是空调的冷却不错，速度快，悬念滤震也舒服了很多，真的特别意外，后一排中部位置有出风口，能给我的家人感觉很舒服。
车子的动力简单的概括是后劲不足。一踩油门踩下去，谁也别想插老子的车，2.5的自然吸气，动力还是很棒的，起步提速这种跟毫无压力，很轻快，加速的声音很好听。
这款车的操控性让我比较看好。底盘调教的也是偏运动的，侧向地支撑力很好，强，30万以的B级车它最强，转弯清晰，这个变速真的舒服，变换档位毫无顿挫感，爱了爱了。
结语:
别克君威：君威的外观无需过多解释，就是霸气，在这个价位的车里，感觉君威的操控性，还是相当不错的。马自达阿特兹：我觉得舒适这里其实有一个很明显的优点，这款车动力上给了我足够的信心。我给别克君威 90分，马自达阿特兹 91分，马自达阿特兹各方面能够满足了我的需求，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然别克君威也是一款不错的车，但只有马自达阿特兹才是我最爱的那一款。现在马自达阿特兹的名声越来越火，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开完别克君威，再开马自达阿特兹，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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