汽车简评 目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“质量之王”大众桑塔纳，其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴，地位仍旧不能被撼动。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合消费者的需求，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如福克斯和雪铁龙c4l。
提到雪铁龙C4L1和雪铁龙C4L2，小韦的确有发言权，家里有一辆福特福克斯，刚刚提了雪铁龙C4L，"提车1个月就已经开了1400公里那么雪铁龙C4L各方面能力如何？和福特福克斯相比到底有何差别？接下来就让驾驶者发表自己的真实感受！
先开福克斯
外表：颜值不媚俗，整体看起来比较精神爽朗。车灯方面还是采用卤素，晚上的亮度还可以接受，前脸前倾，感觉就要贴地飞行的感觉，18寸的轮胎，配上红色制动卡钳，谁看谁爱。
总不能指望它的内饰有多豪华。仪表盘显示信息很丰富，但是车机功能还需要摸索，按钮换挡的质感不错，主要是没有电动座位，塑胶异味，索尼sncy3还是比较好用的。
空间够用，当然没发和日系比较。后一排可以放倒，满分，最多俩24寸箱子了，极限，纵向延展空间基本没有太多遐想空间，后排还有个直通尾箱的通道，方便了开车时拿东西。
也整体提高了该车的舒适度。过减速带乡间小路的感觉跟大众朗逸有区别的，不愧是四轮独立悬挂，舒适度还行吧，但是有时候噪音有点大，会影响乘车舒适感，座位有些单薄，nvh做得还不错。
动力响应快，超车容易。转速也就2300左右，整个过程持续了2分钟上下，百米加速偏弱，1.6的本身就偏弱了，但是这样也比较安全，起步利索，提速没有爆发感。
驾驶感觉非常棒，操控特别好。无论是转向，加油，定速巡航，自动驻车，启停技能等等功能特别的丰富，跑高速的时候方向盘很轻，发动不错。
再开雪铁龙C4L
外表：颜值好看是选车的理由之一。车灯是led的，亮度还好，比以前车的强多了，别致的侧身流线跟LOGO正面连体堪称完美，尾部的结构很有档次，车漆比较亮，可能是我心理作用。
内饰方面可圈可点，也有些不足的地方。经常触摸的地方都是软性用料，但整体来看，塑料感还是蛮强的，内饰按键较多，需要一些适应时间，不错，很舒服，味道不大，就暴晒后有点味道，通风一会儿就没了。
空间很满意，真皮座位看的也很高大上。我是172的个头、180的质量，无论前排、第二排都非常的够用，储物虽少，但是你要那么多干啥，车子哪儿不能放东西，空间不错蛮大的后排座4个人都不怎么挤，尾箱有挺大的。
整体舒适度还是挺不错的。这个价位的车底盘还是不错的，毕竟是家用车，窗户打开，胎噪有点大，真皮座椅，航空头枕，贴别是最后排，宽且软，非常舒服。
动力随叫随到，超车最爽。超车感觉很不错，爆发力很强，涡轮迟缓不会很久，油门踩下去，转速马上提高，我一般是在市区开，周末去郊区玩得时候。
不知道这跟驾驶感受有没有关系。方向盘指向明确，没有迟滞，悬挂觉得有点硬，过减速带的时候震感非常明显，不提倡猛烈驾驶，市内车多拥挤，还是要注意安全。
结语:
福特福克斯：外观的话，还是比较符合我自己的审美，以前就老听别人是说福克斯操控性很棒。雪铁龙C4L：小四的舒适性我个人感觉非常棒，超过130动力反馈就弱了。我给福特福克斯 88分，雪铁龙C4L 91分，我认为买雪铁龙C4L是非常正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管福特福克斯也不比雪铁龙C4L差，但是最后我还是决定要买雪铁龙C4L。当下雪铁龙C4L的口碑可谓好评如潮，我认为开雪铁龙C4L还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！那么，预算12万，福特福克斯和雪铁龙C4L如何选？车主：放一起比一比。大家都有什么观点呢？
