每日车讯信息速递 而今汽车的消费市场形势严峻，各种新车横空出世，让人应接不暇。独具匠心的雷克萨斯es，实力与性价比并存。“韩系旗舰”现代途胜，颇受90后年轻人所青睐。当前汽车的制造技能日新月异，只有主动适应车友的厂商才能取得成功。正如宝马x1和沃尔沃XC40。
为了贴近实质，专门请来驾驶者小王，他之前一直开的是宝马X1，因手头宽裕买了一辆沃尔沃XC40，到现在他提车已有2个月，跑了3200公里，沃尔沃XC40真值得我们选择吗？和宝马X1相比究竟有什么不同？一起来听听他的心声吧！
先开宝马X1
颜值是我喜欢的类型。当然这个也是仁者见仁智者见智，反正我自己喜欢就好，车灯犀利霸气，标志性天使眼辨识度略高，只是尾灯是卤素的，有待提高。
比以前的内饰好看多了。用料还算不错，细节处理豪华，但是X1还是有些值得惊喜的地方，比如抬头显示，比如多媒体控制台立屏，还有中控加入了一些镀铬装潢，烤漆，使得整车的氛围的年轻时髦。
空间不用说，有目共睹。有次帮朋友寄个自行车，把这车的后座放倒，从容装进去，真心的爽，后排空间特别大，相当赞，前排座位调节空间也非常灵活，总体空间表现非常好，后尾箱因为没有备胎的缘故，有很大的一块隐藏的储物格，非常大，很实用。
一般，没有本田车的舒适，开长途也不会感觉很累。总体舒适，过减速带时颠簸明显，车内噪音基本就是胎噪，双区自动空调也很给力，最后排坐着不舒服，第一排也硬，开车久了腰不舒服。
运动模式下，动力杠杠的，随叫随到，超车没问题。提取，油门响应速度很快，具体我也不太懂，不过比我马自达阿特兹2.0自吸的动力强的没边，开起来动力足，起步快，加速有明显得推背感，超车简单。
当然SUV也谈不上什么特别驾驶感受，不下赛道不是。转弯系统很舒服，没有过度的灵敏与太多虚位感，转向精确悬架支撑好，但是很硬，动力充足，在范崎路想激烈驾驶一下，还是可以的。
再开沃尔沃XC40
颜值：外表就不用说了，摆在眼前，雷神之锤炯炯有神，辨识度超高。尤其是Y型大灯，晚上点亮后，功效更赞，反正我是喜欢它，喜欢的连带它的缺点也可以接受，颜值高，缺点轮子甩泥。
绒面内饰还是有点low。内饰是北欧的宜家风了，感觉还不错，软性材料覆盖面积算可以，触摸屏也很灵敏，大多功能都集成了，那么点儿的小灯，能气氛什么啊。
空间一般，没有宝马1系大，但是也够用马马虎虎。乘坐空间一般吧，刚好够用，但是一家5口的话出门就不行，小了点，而且后座可以比例放倒，更进一步的提高了置物空间，车尾箱空间倒是挺大的，而且二排座位放倒之后，基本是纯平，这点很好。
前麦弗逊后多连杆是家用车舒适的标配。车内噪音还好，很低，XC40底盘比较高，视线很开阔，包围性真的太好了，开车不觉着累，挺享受的。
动力感受就一般了，急加速的时候感觉整体的加速体验并不是太好。油门地响应也是相当敏捷，敏捷的同时还相当厚重，新车没有敢使劲踩，但是2.0T，肯定是能够满足使用的，第一次开的时候，原本还以为要深踩一些，怕起步比较肉。
上下班代步，基本都是市内跑，对于操控也没有太多的需求。即使是动态模式也很轻，回正力度较小，需要适应一下，方向盘挺轻的，对于女人来看挺合适的，油门轻重合适，制动也是。
结语:
宝马X1：外观十分满意，虽后排加长了十公分，对操控性要求不高，个人挺好开的，开着感觉很稳。沃尔沃XC40：我感觉满足舒适性的点有很多，比如视野，夏天空调开启后也没有明显感觉动力不足。我给宝马X1 90分，沃尔沃XC40 96分，我非常喜欢沃尔沃XC40这款车，特别是它富有设计感的外观让我垂青。确实宝马X1也有很多长处，但是沃尔沃XC40才是我的心中爱车。如今很多有地位的人都开沃尔沃XC40，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：平分秋色！那么，预算28万，宝马X1与沃尔沃XC40谁档次高？车主：一对比就知道了。大家有何看法呢？
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作者：每日车讯信息速递
