五分钟汽车 当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，涌现出很多良好的车型。“车场巨无霸”宝马X5，在车界独占鳌头。“家用之王”大众Polo，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。生产技能让汽车都有不一样的亮点，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位。正如哈弗h9和沃尔沃XC40。
为了深入了解它们，我们采访了小覃，他之前一直开着兄弟的一辆哈弗H9，因手头宽裕买了一辆沃尔沃XC40，"提车3个月就开了7500公里沃尔沃XC40凭什么可以获得他的青睐？综合来说和哈弗H9对比如何？现在看看小王是怎么说的。
先开哈弗H9
颜值：颜值没啥好说的，萝卜青菜各有所爱，各位自己喜欢就好。车体下边有镀络条，现在没有找到合适的拉花，灯光配置很齐全，氛气大灯挺赞的，颜值大气，做工及用料好，油漆不错。
内饰设计比较简约大方，也很有科技感和档次的。足够好的装配做工，接缝什么的都处理得不错，内饰我觉得里面的中控设计得不太好看，其他的还比较的可以，这个车的内饰还可以，味道没有那么大。
不想为了拉人而牺牲空间，5人自驾，开这车，空间正合适。后一排儿童座椅接口少，如果能增加后一排中间儿童座椅接口就完美了，车内的置物空间也很多，容积还不错，车用完全足够，后尾箱也特别的大，放大件也都轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。
舒适度相比其他硬型SUV应该作为不错的了。舒适性很好，过减速带不用速度太低咣咣两下就过去了，通风，加热，按摩，方向盘加热，不错，能有的都有了满意，坐乘很舒适，没有摇晃感。
动力我本身的需求就不高。配合8at变速系统，在行驶的平顺性及档位地选择上都特别优秀，涡轮介入有点迟钝了，1700介入应该会好许多，弯路高速，也都可以驾驭，不存在小马拉大车。
越野车的驾驶更偏向于一些非铺装路面的行驶性能。方向盘转弯准确，助力清晰，感觉路感不如我的老H3，这个过坑洼就晃悠的长一些，油门刹车方向的比例感，线性感都很好，车体不会很晃。
再开沃尔沃XC40
颜值：也是冲着外观比较好看才选择的它。这款车外表优雅，整体设计浑然天成，外表满分，车灯的设计很特殊，轮毂看着也很大气，挺有力量感的。
内饰设计简约，适合如今扁平化ID的格调。和手机屏幕一样，操作便捷，现在还在适应期，据说全车使用环保用料，好评，环保，环保，环保，没有味道。
空间对我来说足够了，偶尔带着小朋友出去也不错。空间整体不错，头部腿部空间都很大，储物空间是优点，设计师确实使用了心的，各处小格子，很实用，前阵子带父母出去旅游后备箱放了两个24寸的行李箱空间还很充裕。
舒适度也还过地去，应该是我买的运动版有关系，调教的有点儿偏硬。媳妇孩子和老妈都说好，车窗关上后隔音效果也很好，大坑、大起伏那就不可了，但是车身稳定性一流，没有多余的弹跳，座位比较舒适，开短途几小时人都没有疲倦的感觉很舒适。
见着朋友我就要展示一下这车的动力。不过一般市内开也快不起来，坐满人的话还行，毕竟只有1.5T，8AT的变速箱，那叫一个平顺，动力一般，起步踩下油门还有肉感。
女司机，要求不高，驾驶感受流顺。领航辅助体系是全车最大的特色，L2级别已经非常够用了，指哪打哪，车辆还是比较容易掌控，这个功能不管是高速还是城镇实用都非常的方便安全，相当的实用。
结语:
哈弗H9外观一开始我是打零分的，现在强行看惯了，打60分吧，操控表现的还可以吧，这么大一个车。沃尔沃XC40：XC40的舒适性非常好，很爽，动力很不错，我喜欢。我给哈弗H9 85分，沃尔沃XC40 96分，沃尔沃XC40的优点和我的要求不谋而合，特别是车身线条和尾部的造型。我承认，哈弗H9也相当不错，但是沃尔沃XC40才能真正撩拨我的心弦。当下沃尔沃XC40的评价可谓风头正盛，我坚信沃尔沃XC40的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说五个字：没让我失望！那么，28万左右怎么选？哈弗H9和沃尔沃XC40谁档次高？看完你就了解了。不知各位有何不同的看法呢？
