香奈斯聊汽车 车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，街上出现的频率不断提高。“豪车中的销量王”宝马5系，俨然成为成功人士的标配座驾。在对汽车要求越来越高的现在，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如雷克萨斯NX和凯迪拉克xt5。
为了深入了解它们，我们采访了阳先生，他曾用过兄弟的雷克萨斯NX，现在终于换了一台凯迪拉克XT5，目前提车3个月，开了3900公里，凯迪拉克XT5究竟有哪些优点的地方？与雷克萨斯NX的主要差距在哪里？接下来，就请他为我们讲解！
先开雷克萨斯NX
颜值：外表比较犀利，回头率比较高。耐克日间行车灯很有辨识度，led大灯也很给力不需要改，很喜欢后门的线条，有力量感，因为是全景天窗，没有行李架比较遗憾，但是两者只能选一个。
而且你坐进NX，会感觉这就是豪车应有的内饰。工艺精致一向是雷车的招牌，这次也不例外，满分好评，中控按钮反馈很好，是触控板太灵敏，有些不适应，内饰有味道，这点不满意，更喜欢沃尔沃的。
其实NX200也就是个紧凑型SUV，所以这么一比的话空间我觉得还是能接受的。满意，只是储物箱小了，空间够大后排185都不会不舒服前后空间也够，后备箱有点小，副驾驶座位腿部空间稍微有点窄。
坐上去舒服得就不想下来，太舒服了，这个一直是雷车的强项。拐弯侧倾小，不易晕车，还有静音有点差，坐着还是蛮舒服的，驾驶者左脚踩脚的位置稍小，刚开始很介意，现在没感觉了。
这动力配小轿车也许还可以。油门的反应很慢，可见变速箱很一般，7.1算同级别数1数2的了，太爽了，平常超车加速绝对够用，高速行驶很平稳。
对于SUV来看，操控非常不错。容易结冰，造成车打不着火，对引擎有影响，方向盘驾驶轻巧，掉头与过弯，清晰，精确度高，因为还在磨合期，没大脚踩制动。
再开凯迪拉克XT5
颜值：对于购车外表确实还是占了很大一部分的原因。尤其改款后的进气格栅，让哥的车运动了，星瀑式的泪眼大灯，辨识度很高，颜值整体比较满意，后车灯最喜欢，细节细节处理略有粗糙。
内饰改款了以后变化也不是很大。好在用料还是不错的，都是软皮包裹，中央控制台液晶屏设计，集多种功能于一体，操作简单方便，异味倒不是太大，求个心里安慰吧，在车库里晾了几天。
挡杆接下来还有个挺大的空间，可以放个包，很隐秘，车外看不见。但后排空间坐三个大个子有点挤尤其是储物的空间很满意，前排的空间也很好，我1.82的个子，坐上去完全不是事，还有一拳的距离才能碰到头顶，家里没有大个子，儿子我172坐后排脚随便伸长，前排更宽松，后尾箱也大。
在开车过程的舒适度是蛮高的。整个车的静音以及行车质感很强，底盘过滤相当好，不同路面上没有太大的颠簸，就算是在坑洼路面上上下抖动比较小，最后排无凸起座椅可以调整角度，前面座椅有腰撑。
这款车的动力我觉得还是挺不错的。转速有点虚飘飘，线性加速不超2k转得话还不错，所以XT5这款车换了全新的引擎，为了应对国六排放标准，虽然生活在市区不需要要么大动力，但是日常行驶车辆很轻松。
驾驶方面我原本是准备给满分的。过弯变道也都很精准，挺喜欢副驾边上的锁车键，车辆保持预警功效很强大，我设置了座椅震动警示，急刹车的时候没有明显得车身卡顿的感觉，制动距离也不错。
结语:
雷克萨斯NX：外观其实是买车的很大驱使因素，操控的话，我觉得这个车子开起来很平稳。凯迪拉克XT5：我爱人说副驾驶舒服，动力的话是完全没有问题的。我给雷克萨斯NX 86分，凯迪拉克XT5 93分，凯迪拉克XT5对我来说再完美不过了，尤其是它的质量和安全性。尽管雷克萨斯NX比起凯迪拉克XT5也不差太多，但除了凯迪拉克XT5其它车都不能让我感到满意。现在有很多知识分子在开凯迪拉克XT5，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，36万如何选车？雷克萨斯NX或是凯迪拉克XT5？看完你就知道了。不知各位有何想法呢？
