只评汽车 大家好，这期分享的是《林肯MKC提车作业，车主提车3个月后，说了真心话》。
在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，其地位无可替代。“成功人士”标配的奔驰S级，不断吸引着年轻的购买群体。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如林肯MKC。
林肯MKC是林肯在SUV中的一次重要战略定位，凭借着霸气侧漏的外观设计，以买车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为主，迎合了买车人口味，正是如此，林肯MKC才能在很多同等竞争者中脱颖而出。随着文化思想的不断进步，车友对选车的侧重点也不断变化，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等，唯独持有一项闪光点不能持续成功。
小罗是圈内的一位老车主，用了朋友4个月宝马x1的他，最近全款28万又入手了辆林肯MKC，现在也开了3300公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。究竟它其它方面是否真有优势呢？和宝马X1有哪些差距大的地方？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
这款车的外观非常亮眼，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。相较于宝马X1的外观，林肯MKC新颖的外观愈加吸引我。如果问我为何选择林肯MKC，必须要提它的颜值，整体外观感觉很宏伟，显露设计者的格局。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部可以突显我的绅士风格。相较于宝马X1的外观，林肯MKC更能吸引我的眼球。
再看内饰表现，中控台的整体排布享有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看起来格外醒目，车内材料与做工在同都是上乘水准，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。和宝马X1的内饰相比，设计风格特异及富有大气感的林肯MKC让我越发喜欢。座包设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，说实话，我认为林肯MKC的内饰表现特别突出。
一般动力不好的车我是不会买的，林肯MKC的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为149KW。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。林肯MKC在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从0提到100km/h需要7秒，关于宝马X1这个同级车来讲强中更有强中手，驾驶质感并无太大差别。
作为主打家用的车，林肯MKC的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来看，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。第二排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱更是没的说，一个字就是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。第一排有地方放水杯，后一排能放几瓶水和烟盒等。和宝马X1比较，林肯MKC空间算比较大的了。
再说说这车的耗油，林肯MKC的油耗经济实惠，综合数据仅为9.6L。其中市区路段的表显油耗为12.5L，高速路的油耗则能降至8.0L左右。因此，我个人对于林肯MKC油耗并不吐槽。
总而言之，我对林肯MKC的表现比较满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管宝马X1也很突出，但是林肯MKC才能真正触动我的心弦。现在有很多知识分子在开林肯MKC，我认为开一辆林肯MKC相当有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在，我的体验是：十分满意，无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，林肯MKC之所以能赢得市场的认可，不可能仅凭其外观，其在舒适度、空间、内饰方面的表现同样优异，讨好而今购车者多元化的购车要求。即使拿林肯MKC与同级车相互比较，林肯MKC也拥有较高的性价比。对于这款性价比极高的林肯MKC，大家是否会有不同的见地呢？
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作者：只评汽车
