小芸爱聊汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《有它看不上凯美瑞，后排如沙发，油耗也就7.4L，价格还厚道》。
天籁在而今知名度很高，是日产的主打车型，依仗其安静愉悦的乘坐感受，极力满足买车者对乘坐颠簸感较少的要求，也是如此，天籁顺利成功在市场占有一席之地。随着社会的进步，消费者需求由粗糙变得精细，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，一辆单纯只有舒适性闪光点的汽车，很快就会出局。万众瞩目的天籁，不考虑它所依托的安静愉悦的乘坐体验，那么它到底还有哪些优点？17.98万元起的定价是否具有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位天籁的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
天籁的外观有着比较独到的设计风格，整体外观精致优雅，愈加符合这一代日产的气质。构型别致的前大灯有力提升天籁的辨识度，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显天籁稳如泰山。天籁在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰用料上，天籁稍微有些节俭，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，虽然日产已然努力提高内饰层次，但内饰目前仍然是天籁的一块弱点。
动力上，天籁配备了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，才有150Ps的最大马力，最大扭矩也达到了208牛米。仅看数据，天籁作为一辆中型车，动力稍显不足，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速箱采用的是无级变速档次，综合性能没太大问题，只是档位变换效率稍微显得迟钝，能够达到天籁应有的水平。这款车的百公里冲刺数据为10秒，时间与蒙迪欧对比各有千秋。说实话，天籁的动力表现难以满足车友对于“强劲动力”的要求。
空间是三口之家重要的需求，4门5座的中型车的天籁，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。天籁的尺寸达到了4901*1850*1447毫米，从数据上看，与凯美瑞、迈腾、君威等车型相比仍有一定的竞争力。车身高度为1447毫米，即使让身高为177cm的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。1850毫米的整车宽度让其看上去愈加体面，最后排亲戚的空间体验达到优越水准。轴距也达到了同级领先的2825mm，使其纵向深度达到新的高度，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座包底端。
对于舒适性方面，日产为提高天籁的舒适度可谓是费尽心血。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂配备多连杆式独立悬架，过减速带或不平整路面的时候，强劲的减震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。而且，除了常规的舒适配置外，天籁还备有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、定速巡航系统、电子手刹、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、内后视镜防眩目功效、GPS导航系统、等高科技配置，使得它的舒适性获得了进一步提高。
操控上看，天籁并未给出太多优点。方向盘轻便，但车辆操纵起来不够灵活。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。综合而言，天籁的操控表现不能在同类中达到“鹤立鸡群”的效果。
对于油耗方面，在已过磨合期的情景下，实质测得天籁的综合油耗为7.4L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.6L，高速路的油耗相对偏低，仅为6.2L上下。相较于车重、马力相当的同等级车型来看，天籁的节能表现着实让人刮目相看。
目前开天籁的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，天籁之所以能被购车者重点眷注，单靠其舒适性是不可做到的，油耗、外观、空间也是其成功的必要条件，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。其中车主关注度最高的“天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版”，官价为19.98万，还有并线辅助、胎压监测等安全配置和倒车摄像头、电子手刹、GPS导航系统等高科技配置的加特。比起它的竞争车型，天籁的综合性价比看上去更有诚意。最后，天籁车主用五个字概括：它完美无瑕！
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：小芸爱聊汽车
