车场风云 随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，一款接一款好车被推向市场。“最美轿跑”大众cc，在宽度对比中能力不凡。“成功人士”标配的奔驰S级，其地位已然不可撼动。随着好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马2系旅行车和亚洲龙。
提到丰田亚洲龙1和丰田亚洲龙2，我们得把车主小黄的体验说一说，他为兄弟开了5个月的宝马2系旅行车，刚刚提了丰田亚洲龙，现在已经提车3个月，也开了4200公里，丰田亚洲龙真的很好用吗？与宝马2系旅行车对比有何不同？下面让他为我们讲解用车感受。
先开宝马2系旅行车
外观一般，不是很满意，太肉了。虽然是卤素灯，也有它的长处，可以接受，好看，虽然是旅行车，大家都叫它二胖，但是我觉得流线性非常棒，可是为什么转向，制动不能用上LED呢。
宝马的内饰已然很不错了，你懂的。豪华品牌做工细致，用料精致，用仪表盘放个之类的，会有显示，功能单一，顶棚异响严重，搞了很久才解决。
买车，除了颜值，次重空间。后排空间开阔并且可以前后移动，储物空间还是很多的，能放许多东西，也很实用，非常多的隐形置物格，特别是车尾箱隔板接下来，还藏在一个很大的储物格。
操控性和舒适性应该是鱼和熊掌吧，可能更多考虑了操控性的缘故吧。悬架调教介于运动和舒适之间，过减速带什么的抖动明显，胎噪声偏大，其他还好，很软，而且腰部支撑设计非常到位。
三杠这个动力很满意了，开空调动力也很强劲。急加速的时候引擎声音稍微尖锐一些，没有2.0的好听，动力给油还是挺足的，不需求加速那么快，运动膜式就加速相当快，不知不觉上80码，运动模式更过瘾。
车辆的操控性是最大的优势。方向盘略沉，没有虚位，但很稳，虽然前驱，不过驾驶可以，毕竟是宝马，舒适度可以，加上油门踏板传来的跃跃欲试，居然有一种肌肉绷紧的兴奋感。
再开亚洲龙
外表：关于这个车子的外观，都是各位公认的帅气。外观设计很大胆，很符合当今潮流的审美观，前大灯可以感光自动开启，并调整远近光灯，让驾驶的轻松，感觉没有底漆，这个日系通病。
内饰有一定的商务感，还是以豪华的配置为主。坐进去很舒服，觉得人被座椅包围住，多媒体控制台的内饰比较豪华，而且设计的很有细节感，呃，新车味道比较大，不过这几天用下来好很多了。
丰田亚洲龙的空间我认为符合对应价位和B级车的常规规格。车内的置物空间非常多，特别是扶手箱，空间非常的巨大，还有这个车的内空比较矮，因为家里都没有超过180的，所以坐着都还行，这辆车的后尾箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子，基本没占地方。
舒适度方面能感觉到丰田亚洲龙很介意这个方面，无论空间、内饰。软硬可调悬架，特别到位，全景天窗，采光性、透气性都很棒，静音成效不错，长时间开车感觉舒服，要不然也不会老犯困了，座位很舒服，23.98万的配置竟然没有座椅加热，这个比较坑。
丰田亚洲龙的动力是我比较喜欢的感觉。个人觉得动力不算差，178的马力其实也是拿得出手了，绝对够用，只要你舍得给油，动力说有就有，速度说来就来，丰田亚洲龙起步一般，中期的动力加速给力，还兼顾了不错的稳定性。
整体的驾驶感受顺畅，没有迟钝的感觉。方向盘精准，转动灵活，很轻巧，有三种驾驶模式可以调节，我比较常用的是舒适模式，变速性能相当棒，尤其是在50码以下对动力的输送，动力反应相当迅速。
结语:
宝马2系旅行车：我对外观的要求不高，主要是车子好用就行，操控还是有宝马的味道，这是最满意的。丰田亚洲龙：说到舒适性，得好好表扬下亚洲龙，坐满人也不会觉得开起来费力。我给宝马2系旅行车 86分，丰田亚洲龙 91分，丰田亚洲龙简直是为我量身定做的，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然有些方面没有宝马2系旅行车优秀，但还是丰田亚洲龙更深得我心。很多人都认为丰田亚洲龙很不错，我觉得可以用七个字表达开它十分有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，23万怎么选择？宝马2系旅行车和丰田亚洲龙如何抉择？看完你就知道了。大家都有什么见解呢？
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作者：车场风云
