懂车三分钟 今天我又来唠叨埃尔法了，这次不为别的，就冲它持续加价上涨，造成我屡次被客户吐槽：上次问你加15万，今天问你就加到20多万了，干啥你炒股票啊。最糟糕的是有时候过个周末，它就相差好几万，害得我每次都小心翼翼，不敢轻易报价。虽然买过埃尔法的用户他们都知道，这车的行情不受控制，经常会上下起伏，也能理解。但是对于从其他品牌转看过来的客户，并不都能理解，毕竟多数品牌价格浮动不会那么速度。
今天我给大家盘点下这车从疫情稳定后的5月至今都搞出哪些事，以及5个多月的时间它的价格走势。在今年5月份之前呢，埃尔法有过一段加价相对以前以及目前非常美好的一段时间。我记得当时豪华版有过加5万的好日子，持续时间不长，大约前后有那么2周时长。可是吧，多数人都喜欢买涨不买跌，包括我们。你想啊，能猜到后面它一路上涨到目前的20多万，多囤点货，现在日子过的该多滋润啊！
整个五月份埃尔法的价格还算缓慢上涨，徘徊在加价十万近一个月时长。6月份的时候已经在12万左右徘徊了。整个7月份起伏比较明显，有超15万的，也会回跌到12万左右，起起伏伏到了8月彻底不对了。我研究了下，埃尔法8月后涨到15万以上的主要原因是：雷克萨斯LM300开始有点凉了，从最初的7座加60万到后来的30万左右，再回到加40几万。很多已经提车的客户对雷车的评价是—换个“L” 标的埃尔法。
确实，我们也仔细对比过外形尺寸，内部配置，空间大小，包括动力，变化不大甚至相同。那么对于没有使用过埃尔法的新晋客户群来说，雷克萨斯的“标”还是有魅力的，花200万买它的mpv自认也是值得的。那么对原先本身就是埃尔法用户，拿来置换的朋友，心里会有杆秤，因为了解会去对比，同样的“芯”其它也没大的优化，多花80或100万是不是值得，再回头选择埃尔法的客户也不少。
后续状况就是：8月份后埃尔法持续走高，目前高配有冲加价30万的势头。一般咨询埃尔法的用户都会同时问到雷车，毕竟都是丰田家的嘛。经常有朋友会提出让我推荐，你别说这真心很为难，我个人认为花钱买埃尔法和雷克萨斯的客户都是有钱人或公司，不存在性价比，因为它本身就是商界的一种交际车，兼顾到企业或个人的面子和名片。谁让丰田营销做的好呢，不是任何车企都能拿去复制黏贴的。
关于埃尔法的行情我就唠叨这点，后续有其它风吹草动我们会第一时间跟踪报道滴！
作者：懂车三分钟
