五分钟汽车 纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。独具匠心的雷克萨斯es，实力与性价比并存。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级别车型之中无人能及。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有主动适应用户的厂商才能获得成功。正如启辰t70和名爵HS。
驾车者高先生是我的一位同事，他有一辆启辰T70，用了不到半年，因手头宽裕买了一辆名爵HS，当前他提车5个月，开了6000公里，名爵HS到底比启辰T70好在哪？与启辰T70对比主要的差距在哪里？下面请他发表真实用车感受。
先开启辰T70
外观是我喜欢的那种类型。特别是前大灯设计的很犀利，很好看，外表大气，美丽设计合理做工精细，后后车灯还算可以涩剂的比较时髦，比较性感。
内饰整体设计格调比较满意，简洁大方。中共才下班的空调间和各种按钮特别的漂亮，特别的美观，工艺也不是很精，系相当的粗糙，所以在太阳底下一晒，车内的气味儿就都出来了。
对得起这个么大的SUV在同SUV当多媒体控制台间也是数一数二的了。特别是车内的置物空间，车内有许多地放东西的地方，后排空间地板上颇高，凸起的一块儿，不知道为什么，这个后尾箱真是够大够宽敞，才能装东西了。
小七的舒适度非常的不错。底盘质感相当棒，还是偏舒适度的，最细小的颠簸都能过滤出去，相当的完美，座椅柔软，有点席梦思的感觉，很舒服。
动力方面足够使用，满足日常需要，慢慢开享受过中的驾驶趣味。2.0自然吸气引擎，好痒，开着省心，放心，油门反应比较灵敏，超个车，变个道，加个塞得时候比较喜欢，城市开除了油门踏板有点硬以外，其它的加速随叫随到。
操控性能还是非常不错的。方向盘相当的精确，没有任何的虚位，触感也特别的不错，AT的模式这个是挺好的，可以体验体验手动开车的感觉，手动挡车人挂到比较好挂，离合器好用油门儿，反应灵敏。
再开名爵HS
外表：颜值吗也没啥好说的，主要还是见仁见智。不仅考验设计，更考验制做做工，远近光一体LED的车灯，晚上亮度颇高，车尾采用了双边双出的排气孔，一眼看去非常有运动感。
内饰的设计和颜值的格调挺相似的，就是看着比较的有时尚感。工艺还可以，最棒的就是发动机那里的隔音垫，这作用起的就是妙，多媒体控制台设计简洁大方，没有眼花缭乱，反而给人一种奢华感受，车里也没有皮质地意味，很是完美。
这个车的空间是挺大的，绝对够我家人用了，走个远路人坐着还是挺舒服的。后排地板隆起角度不高，这样在第二排搭乘三名家人的时候，不会觉得拥挤，还有就是各个储物空间表现的也比较满意，使用起来也特别的顺手，后尾箱有隐藏收纳空间，避免了后备箱东西杂乱的出现。
日常用车感觉蛮好舒适的。转弯时能够把身体牢牢的固定在座位上，非常的稳，车内的静音功效还是不错的，车内部的噪音是基本上没有的，舒适性中上乘，座椅支持性不错。
这款车辆在动力方面的确设计的挺不错的。动力很足，就是油门延迟太厉害了，30T的引擎231的功率不是盖的，推背感很强，跑山区道路毫无压力，高速加速很快，超车很轻松。
驾驶上地感受也很满意，一个就是说别看它是个SUV。方向盘上还有三种模式可以选择，也是特别人性化了，左手控制方向盘，各有分工，跑高速的时候车也不飘，喜欢。
结语:
启辰T70：外观还算不错吧，没太注重这些东西，能开能跑，性价比高就行，虽然这个车有点大，倒是蛮好操控。名爵HS：舒适性方面，我觉得还是不够好，车子目前使用起来在动力方面还没有任何问题。我给启辰T70 89分，名爵HS 94分，我对名爵HS相当满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。可以说它实力的不输给启辰T70，不过我还是觉得选择名爵HS更适合我。名爵HS已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有四个字可以表达心情：难分高下！那么，开完启辰T70，又花13万换名爵HS，谁更优秀？车主：差距显然。大家都有什么见解呢？
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