五分钟汽车 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如ds 5和君越。
我前几天跟车主小罗聊天，兄弟有一辆新买的DS5被他用过一段时间，刚刚提了别克君越，现在为止他提车已有5个月，跑了6000公里，到底别克君越各方面表现卓越吗？比较DS5，别克君越的亮点在何处？下面请他分享真实用车感受。
先开DS 5
拉风啊，绝对没得说，多少人都是因为外观中毒的。靓丽，冲着颜值购买的，回头率还是蛮高的，日间行车灯很亮，大气、新潮、流线、小众，是一款可以让人多看几眼的漂亮车，颜值非常漂亮，珍珠漆很靓加分不少，夹层玻璃静音也很棒。
内饰新颖，仿机舱设计。用料扎实，基本上全是软性材质，内饰科技感十足，中控台的各种按钮的设置也很科学，用起来方便不辛苦，全车丁基橡胶止震片，没有一丝味道，简直是太酷了。
空间在这个等级来说够了。手套箱相对较小，但同样可以容纳并冰镇汽水一瓶以及其他一些琐碎证件，座位太厚，舒服是舒服，但占用了太多空间，造成后排腿部空间不足，虽不算很大，但绝对够用，尾箱够大，但其他置物空间较少。
舒适度没有让我败兴，整体上感觉很不错，日常开很适合。静谧性很好，符合这个价位的要求，目前为止，感觉还行，没有体会出半独立悬架有什么不舒适的地方，舒适性没地说，但不是纳帕座椅，小缺憾。
在动力方面，保证不后悔。THP200，200匹马力，超强，特别够用，还行，是转速有点高，比DS4高多了，动力起步肉，速度到20以上时，就感觉不错。
秉承法系车一贯的优良操控性。上坡，下坡，弯道，车头视野不好，要多体会习惯，隔音效果好，.跑高速车子相当之稳。
再开君越
外表：颜值还是比较满意，可家用，可商务，也比较年轻。外观给它打100分，很帅，特别是前大灯非常的锐利，外形很好看，修长得车体优雅的线条看上去很和谐也很耐看，尤其是轮胎的设计，绝对是大爱。
整体来看内饰时尚而不奢华。无论是车内还是侧门板，都十分的细致，多媒体系统功能很多也很实用，接打电话方便，操作也很简单，稍微有电异味，但是能接受。
我认为在空间足够的情景下，座位的舒适性反而重要。我身高183，家人也都是大个子，前后都感到宽敞，置物空间很多，像车门上，扶手箱等等，随处都可以放东西，空间方面没什么好挑剔的，搭乘空间，后备箱，车内的储物格都很不错。
坐上去很舒服，能让人累了好好休息一下。在车上听音乐，这个音响的效果确实不咋地，底盘设计的，都让你无话可说，坐乘感还是不错的，载着家人朋友跑长途，也不觉得累。
豪华版28T动力的确可以。变速也不错，猛烈驾驶时候感觉档位变换像双离合，动力没得说，2.0T足够我的要求，随叫随到的表现，干净利落，起步肉，2040变速提速太慢了，油耗高。
操控性很好，比日系操控性好，德系更不用说。但没想到驾驶起来如此轻盈，完全没有这个问题，而且转弯指向精确，过减速带感觉抖动较大不舒服，可能跟轮圈胎壁设计有关，油门反应快，动力足，提速过程动力源源不断。
结语:
DS5：较满意，外观接缝均匀，做工优良，法系车一贯让我觉得开起来很有安全感，不知道何为操控。别克君越：别克的舒适性做得还是不错，记忆做得很好，等车，动力感受澎湃、浑厚，并且响应非常积极。我给DS5 89分，别克君越 91分，别克君越的各个方面都深得我倾心，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然整体和DS5实力相当，而别克君越的优点更深得我心。如今别克君越在市场算得上是炙手可热的车型，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是六个字：果然难分高下！那么，开完DS5，又换别克君越，哪辆车更好，车主说了实在话。大家都怎么看呢？
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作者：五分钟汽车
