每日车讯信息速递 物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“操控之王”宝马3系，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“日系常青树”本田雅阁，成为了年轻人的梦想之车。技术先进性造就车子的五花八门，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯美瑞和雪铁龙c5。
为了更贴近实际，特意叫来小韦谈谈体验，他之前一直借同事的丰田凯美瑞来开，几个月前刚换上雪铁龙C5，到现在他提车已有1个月，跑了1700公里，那么雪铁龙C5是否值得入手？和丰田凯美瑞相比有哪些优点？一起来看看他是如何说的吧！
先开凯美瑞
外表：颜值的的确新颖犀利，回头率太高了，是真的高的那种。LED的车灯，无处不散发这魅力，整体的格调和构造都区域年轻化，车尾在我看来最是好看，车漆薄，有时候害怕车漆被刮花，都不敢太靠近人多的地方停车。
如果内饰这一块能做一个对称式的设计就更好了。内饰材料也很良心，车顶的布艺工艺精细手感还很滑腻，内饰设计格调挺喜欢的，烤漆多媒体控制台，y字形设计，都很简洁大方，天窗开的很合理，我感觉外面的世界还是挺好看的。
整体来说这台车的空间我们全家都很满意。储物空间一般，左手边的小盒子只能放油卡，尤其是后一排空间表现上来说，中间凸起严重，车顶的压抑感也很强，车尾箱的空间出乎意料的大，开口大，深度也很深。
整体的舒适度还是比较高的。空调自动模式开启时风噪有点吵，温度下来后风量能自动调小很智能，舒适度就不用说了，稳妥妥的，开的人舒服，坐得人也还可以，乘坐只有自己老婆，我们是觉得还不错的。
动力衔接还是很不错的。我买的这款运动版是2.5自然吸气排量的，动力表现十分强劲，相比许多车型采用的双离合，驾驶起来要顺滑，特别跑二级路和一些郊区道路，超车动力来得很快。
操控比本田雅阁好点，但是没有大众迈腾稳。车道偏离预警系统：车道偏离预警系统特别好，清晰准确，方向盘比较灵活，指向精准，高速上开的很快，也不会让我感觉车辆很飘。
再开雪铁龙C5
外表：大气，乍一看比较一般，但很耐看，越看越喜欢，个人很喜欢C5的外表。外观当然是漂亮啊，特别是尾部，超级喜欢，大灯组做得很不错，喜欢这个日行灯，花瓣车轮适合女生，8888的尾灯也是无敌了。
内饰还是很不错的，对照了几款神车和日系车。这款车没带导航功效，但是现在谁都用手机导航，特喜欢这车的内饰，摸到的地方都是软塑，完全没有味道，这点满意。
空间刚才已经讲到了了，是我最满意，非常宽敞地说，三个胖子坐后面都不嫌挤。足够用，改善储物空间实用性，乘坐空间与其它款B级车相比较小，车尾箱前面有一个小窗口很方便车内人拿点水之类的小物品。
很好，比较舒适的。过坎无颠簸感，路感又清晰，行驶十分稳，制动线性不错，没有其他人说得那么好，静音成效感觉一般，还不错的，座位相当舒服。
动力随叫随到的感觉。提速表现还可以，本人开车很温柔没踩过深踩油门，大家都知道1.6T是涡轮发动机，车子启动，起步肉，加速慢，8090以后加速超车费劲，喜欢暴力驾驶的不适合。
驾驶起来像小车一样轻快，最重要的是。雪地模式本来以为是个鸡肋，没想到还真用到了一次，指向精确，手感及佳，顶配稳健，舒适度一流，底盘跑高速才感觉得出来比较稳，过滤的比较平顺。
结语:
丰田凯美瑞：外观还是很帅气漂亮的，操控我觉得挺不错，尽管说是日系车。雪铁龙C5：车在农村开的多，平时路不好，车上坐着还是很舒服的啊，动力总的来说还可以，自重摆在那里。我给丰田凯美瑞 89分，雪铁龙C5 91分，我很喜欢雪铁龙C5这样的一台车，尤其是它的质量和安全性。我承认，丰田凯美瑞也非常给力，但还是雪铁龙C5深得我的喜欢。现在马路上可以经常看到雪铁龙C5，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过丰田凯美瑞，又换雪铁龙C5，谁更优秀？车主：差距明显。大家是否看好它？
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