汽车简评 现在汽车世界形势瞬息万变，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，不少车友对其情有独钟。“销量冠军”大众宝来，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如酷威和途昂X。
为了更贴近实际，特意叫来赵先生谈谈感受，他之前一直开同事的道奇酷威，最近又入手了辆大众途昂X，现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，大众途昂X究竟有哪些优点的地方？与道奇酷威相较的话，哪些地方能获胜？接着，就让他来告诉我们吧！
先开酷威
外表不用说了，霸气。纯正美式格调，硬朗实用，有网友觉得大灯做得不厚道，但我觉得虽然大灯亮度着实很不给力，还有双排气管，看起来都是那么的帅。
道奇道奇酷威在内饰方面真是挺讲究的，我仔细看了下。档把位置喜欢平的，道奇酷威的，勉强接受，喜欢的只有座椅，至于其他工艺真的很粗犷，这车子最好的地方是没有异味，杂音还没发现。
下至丰田汉兰达、现代胜达等车型（仅对比空间而言）。不错的空间，没丰田汉兰达大是真的，但是也不小毕竟7座用的机会不是太多，第二排脚下尽然设计有两个可以放下啤酒和冰块的储物箱，不得不说下后备箱，绝对的给力，一般都把最后一排放到的，太适合全家出去旅游了。
总体不错，开着坐着都挺舒服。后面的滤震有些硬，要是过减速带什么的，整体不错，噪音控制的不错，特别是儿童座椅特别对于有小孩的家庭，贴心设计。
略微不足，动力基本够用，越野有点问题。油门都是缓踩缓收，感觉家用足够了，有钱就上3.6的，这款动力不行，在城市道路上动力足够用了，爬一般的坡道很轻松的。
suv感觉没必要谈什么驾驶。当然不能和小车比轻盈，但也决不笨拙，只能说，这么大个车，按键也很好掌控，各个方面都是在我的控制范围内，没问题，档位变换顺畅，简单明了，油门很轻，制动稍软。
再开途昂X
外表：挺好看恩的，就是一眼看中外观的，帅气。灯光从外面看很亮，舒服，里面看外面也照得远，采用溜背线条设计，运动感十足，R21的大轮毂，让人不得不服。
内饰能够让你找到豪华车气息。喇叭高低音不太好呗，主要液晶屏操作，有点复杂了，软皮质包围的面积很大，而且手感都挺不错的，气氛灯，全景天窗，皮纹装束，细节处无不显示尊贵。
空间大，平时显现不出来要是坐得人多的话就显现出来了。空间不错，第一排后排双腿都可以解放，带家人出去，第二排还可以直接布置成床，很宽敞的感觉，出去自驾游累了后排放倒可以当床，相比大众途昂虽然少了最后一排位置，但是尾箱空间大了很多，电动后备箱。
舒适度只能给4颗星因为这个车太大。噪音控制的很好，很舒服，我觉得悬挂滤震不舒服，这是也是唯一的不足吧，舒适度中等，座位柔和适中。
动力不错，提速超车都没问题，家用没问题。双离合感觉不像传说中的顿挫，很平顺，急提速稍有迟滞但动力十足，2.5T的动力妥妥的，让人不得不服，别看这车块头不小，动力还是杠杠的，起步稳且快。
车子操控性很灵活，实质驾驶起来，车辆很灵活。方向盘轻，驾驶感受也精确，指哪转哪，基本没啥虚位，三幅方向盘操控感强，四轮驱动稳定性高，但是挂挡、按空调，操作音箱什么的还是很方便。
结语:
道奇酷威：外观还成，有时候感觉没有长城拉风，这款车的操控性还是很好的。大众途昂X：一家6口坐这个车，出去旅行，不拥挤，超舒服，这款车的动力充沛，动力完全够用，不管是跑什么路段都能应付自如。我给道奇酷威 87分，大众途昂X 96分，我对大众途昂X的表现较为满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。可以说它的实力不输道奇酷威，不过我还是觉得选择大众途昂X更适合我。当下大众途昂X的评价可谓好评如潮，我认为开上一辆大众途昂X确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是七个字：他们都是性价王！那么，先花31万开道奇酷威，37万再开大众途昂X，车主：伯仲之间。大家是否会有不同的看法呢？
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作者：汽车简评
