每日汽车讯息速递 各位好，我是君越的司机，当前行驶16480公里，今天给各位带来《20年驾龄老司机，提车坚定入手君越，车主坦率地详细说了用车感受》。现在汽车界的消费市场形势严峻，汽车技艺突飞猛进的今天，车友的买车需求变得极为刁钻。找寻并契合用车者需求才是正确的出路。君越是别克品牌在国内市场非常重视的一款轿车，因为其安静愉悦的乘坐感受，很契合目前市场“舒服第一”的需求，也正因为这样，君越的关注度和评价是很高的。
经过大浪淘沙的君越，长处不可能只有这一个，那么它究竟还有什么优点可以吸引购车群体呢？它各方面的综合性价比高吗？下面由我为各位详细讲解这款经典车型——君越。
外观不丑，后尾箱我反而以为好看，情人眼里出西施吧。整车整车线条顺畅，比例和谐，大方美观。车灯很锐利，6个LED大灯。翻盘，车轮也换的莲花造型的。内饰完全超过同等级水准。中控策划很新颖，还有许多小细节，实在很贴心。虽然椅子的材料上还可以，整体的内饰格调也很不赖，但是适应了也就感觉一般了。感觉任何品牌的新车都会有味道吧，没什么好奇怪的。
副驾空间，已然有两位哥们说比朗动空间大了。特别宽阔，尤其第二排，我188身材后一排可以跷二郎腿。第二排座包放倒，放20个纸箱子没毛病。尾箱够自己用，我认为至少比一般小型的同等级优秀吧。同类别的车中比较舒坦。避震成效只能说一般，走点稍微差劲的路感觉窗户都在颤，整车跳动幅度比较大。空调的功效很强劲，还具备空气净化功效，空调并不会有任何异味。整体还可以，最后排也有出风口，自带有车载冰箱，策划还是很到位的。
个人认为动力没有想象中的那么好，将就够使。这个排量涡轮增压动力满满，提速的感觉也好，也不想其他车有顿挫感。动力可以啊，油门一踩就很灵活的提速了，但是我都是城里开，上下班用。跑高速会有续航焦虑，还是适合城市内。操控也可以，不比其他豪车差。电子助力不是吹的，方向盘很轻巧，但有些虚位，习惯就好。底盘高，坑坑洼洼的位置说走就走。但刹车偏重，刹车距离较长，需要深踩刹车。
一年油费9200元上下，保险5100元，保养一次1304元，常日停车760元，洗车200元不能少，偶尔过路费960元，一年总共17524元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《20年驾龄老司机，提车坚定入手君越，车主坦率地详细说了用车感受》。
总结这款车的优缺点：索君越的外观动感新颖，又不失商务，挺不错的。内饰，我是这个排量动精英，内饰不怎么样，不知道顶配怎么样。空间那是没得说，像是一辆中巴车，先说说驾驭空间，得心应手，随便歌舞。舒适性还凑合，同档次也就这意思没有什么特征也没有什么槽点。动力只能说一般般吧。老公说这车的操控性能还是可以的，我就不怎么能分出来了。
总体而言，既然君越可以媲美其它对手，显然，并不是一定是舒适的功劳，在外观、动力、空间、操控、油耗等方面一样不落俗套，每一项都能相当好地讨好买车群体需求。因此相较于其它轿车，君越的性价比看上去愈加卓越。总的来说，在车型不断多元化的今天，只有找准自己的定位才能取得成功，正如君越。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠本事的君越，不知大家有什么不同的观点呢？
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