每日车导 家里生了二胎之后，我最大的顾虑就是日常出行。因为为了照顾家里的两个孩子，我和老婆选择将爸妈接过来帮忙，这样一来我们家的人数就提升至6个了，在需要全家出行的时候，无论是打车还是坐公交、地铁，我都觉得有些不方便。所以，经过多方权衡之后，我入手一辆自带6座的家用MPV车型，即宝骏360。
我会选择宝骏360，和这款车的价格有很大的关系，我们家现在的开销有点大，两个孩子一个要上学、一个还在吃奶，家里还有房贷要还，而我和老婆的每个月工资一共才1万5左右，负担自然比较重。但是宝骏360的价格对于我们家庭来说正好合适，尽管它是一款MPV，可是它不像本田奥德赛、丰田塞纳那般起步就二十万、三十万，裸车价才5万多起步，选择配置最高的车型，也只要8万出头，所以我们家想要负担起宝骏360的车价并不困难。
当然，现在不到10万的车在汽车市场中有很多，其中也有不少车型提供7座布局，比如说捷途x70、再比如说欧尚X7等等，但是这些车型主要是SUV，而不是宝骏360这样的MPV，所以让我丧失了买它们的欲望。我不喜欢7座的SUV，其实是因为10万以下的SUV车型通常比较小，就算提供了7座布局，坐在车内的第三排体验也不好，很像是带了个靠背的小板凳。
可是宝骏360这样的MPV就不会出现这样的情况，主要是MPV本身就是主打乘坐舒适的汽车类别，对于车内空间的设计更好一些。同时宝骏360自身的尺寸也蛮大的，我记得轴距接近2米8，比捷途X70的轴距还要大一点。这样一来，宝骏360虽然也是三排6座，但是坐在第三排的时候，并不会有坐小板凳的感觉，就算是我这个1米78的成年男性，坐在第三排也一样有能活动的空间。有这样的空间加持，我自然才放心在全家出行时，让爸妈这两个老人家坐到后排去。
而且宝骏360是标配6座，没有提供5座或者7座，这也是宝骏360和其他MPV车型最大的不同之处。在6座布局的加持下，每次爸妈想要进出第三排都会方便很多，不需要把第二排座椅放倒。同时6座车还有一个好处，那就是它可以和5座车一样享受到六年免检，可是7座车却不行。
不过话说回来，宝骏360的优点也不只有空间中这一项，它的用车成本同样让我比较满意。因为我选择了顶配，所以变速箱是模拟8速的CVT变速箱，而不是入门车型的手动挡，发动机则是全系一样的1.5L。对于日常驾驶来说，这台1.5L的动力已经足够了，城区里超车、通勤都没什么太大的压力。同时1.5L的排量不大，CVT变速箱对于燃油经济性的把控很有心得，所以根据我的计算，宝骏360的平均油耗大概是6.9L，换算一下也就是每公里4毛多，油耗却和A级车差不多。
因此，在我看来宝骏360是一款合格的家用车，它的6座布局、MPV结构、大空间和低油耗等等特点，都恰好符合我们普通二胎家庭的用车需求。更为关键的是，这款车的价格才5万多起步，这不禁让我有些疑问，难道打造这么一款车就不要成本了吗？宝骏就不要利润吗？可是想了半天我也没想出答案，你们觉得呢？（网友投稿）
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