每日车讯信息速递 汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，汽车的品质也变得越来越高。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“油耗王”猎豹cs10，同类车型与之对比逊色很多。不断更新换代是汽车产品的主要特征，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如森林人和宝马x1。
为了深入了解它们，我们采访了小蒋，他曾用过朋友的斯巴鲁森林人，最近以提了一辆宝马X1，"提车2个月就已经开了4400公里宝马X1到底是怎样的一款车？和斯巴鲁森林人对比是否有足够的竞争力？接下来就把时间交给驾驶者。
先开森林人
外表：还算可以，颜值挺高。精神高大，车身尺寸适中，有大灯清洗功能，我还不会用，车漆应该厚点，应该要撑得住路上的小石子吧。
内饰虽然没有科技感和豪华感，但个人认为五脏俱全，还能接受。工艺精良，超出预期，但是中央控制台的结构很适用于驾驶操作，属于中规中矩的理工男，因为味道真心算小了，多通风很快能消散点。
空间相当大，五个人无压力。空间真的没得说很大，最后排座椅放倒也很平整，我座位调到最低也能清楚看见车头，空间很好，特别是第二排放下后，后备箱很大。
其他位置软硬适中，舒适度还可以。隔音一般，时速过百后风阻噪音特别大，颠簸路面震感较强，不过可以更好地体验路况，真皮座椅软硬适中，支持到位。
平常注重地开的顺不顺手，动力完全足够。2.0动力城区够用，肯定没2.5强大，没2.0T澎湃，转速尽量不敢高，速度也控制在120以内，动力上毫无问题，高速还没机会尝试，当然，高速肯定是不如老奥。
操控就不说了，这是斯巴鲁的看家本领。斯巴鲁最好的是驾驶了，全时四轮驱动，转弯精确，车的重心低，过弯很稳，雨较大时，高速上速度如果有120了，车轮会打滑。
再开宝马X1
外表：很喜欢，外观是比较吸引人的，BMW的双肾还是很经典的。最满意的是灯光了，好亮，再也不怕晚上开车了，车体线条大气硬朗，远看绝对是辆X3，近看还是有点像X3，车漆太薄，车门等地方的蜡哪哪都有，就不能洗洗干净再出场。
内饰在同等级中满意，感觉比大哥XX5的内饰好看。尊享型的内饰比较够用了，真皮座位方向盘，手机连接车载Carplay后操作顺畅，界面也很美观，对了我比较喜欢晚上氛围灯，围一圈，挺塞。
后面空间BBA同级无敌。腿部空间特别满意，很宽松，调节到你最舒适的程度驾驶就行了，储物空间还行，除了中央扶手有点小，其他还好，行李多的家庭对后备箱不能有太多奢望。
舒适性一般般，不惊喜，但也没有多少槽点。运动型车悬挂调教不会太软，但也能接受，噪音在自己接受的范围内，说实话，没点胎噪风噪，感觉就不像在开车，座椅没有套座位垫，装了个店里送的头枕和腰枕就已然很舒服了。
想要动力强劲些可以开运动模式。轻踩油门功效不大，需要重重的来一脚才有感觉，1.5T推着1.5吨多重的SUV，想让它飙起来，怎么可能，舒适模式，起步绝对第一。
可能我还没机会接触操控性更好的车吧。自动启停用着挺好，个人挺喜欢，转弯清晰虚位很少，驾驶起来还是很轻松的，油门反应线性，刹车软硬适中。
结语:
斯巴鲁森林人：没选择2.5的顶配就是因为外观，对于一个suv来说，操控我必须给满分。宝马X1：科技感带动舒适性十足，完全够了，有时看别人不顺眼也超一超，动力能够给予恰好到处的支援。我给斯巴鲁森林人 86分，宝马X1 94分，宝马X1的总体能力让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然整体和斯巴鲁森林人实力相当，但我依旧放弃斯巴鲁森林人而买了宝马X1。现在不断有人承认它的价值与地位，坐在驾驶位上开这辆宝马X1会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说七个字：他们都是性价王！那么，27万如何选车？斯巴鲁森林人和宝马X1谁档次高？车主说了心里话。大家觉得如何呢？
