曼曼妈聊汽车 迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，一款好车才不会被车主无情抛弃。“秋民山战神”五菱宏光，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，被车友誉为同级性价比之王。随着用车者年轻化，用户需求日益增多，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如锐际和胜达。
阳先生是圈内的一位老驾车者，他之前一直借同事的福特锐际来开，现在终于能够换一台现代胜达，"提车4个月就行驶了8800公里那么现代胜达的实力究竟有多强？与福特锐际比较到底谁更好？请让驾驶者给我们全面剖析！
先开锐际
颜值那真的是没得说了，好多人都说这台车长得有点像保时捷卡宴。外表大气，特别是正面部分的大灯看到了卡宴的影子，前脸大嘴也是目前福特家族设计，路上辨识度高，颜值我感觉特别帅啊，那个轮圈的运动感特别强。
内饰那一定要拿新荣放对照说一下了，不是一个世系的产物。新颖，简约，材质良心大大的，科技感，非常满意，而且中控的设计，细致且有科技感，全景天窗很通透，就喜欢下雨天看着天窗感觉很好。
家用车，其实这个空间绝对够用，平时最多是三个人。空间我178驾驶位调好第二排还有两拳的，平时带个朋友出去玩足够了，在置物能力的设计上也比较出众，中央扶手箱很不错，在出行旅游时候备箱的容积可以极大程度的满足了说需要的空间。
舒适度也还不错，取决于福特锐际的配置，能想到的配置应有尽有。自动空调很爽，语音控制很高端大气，悬架减震得调节比较硬，在面对连续减速带时，抖动的现象明显较大，前排座位舒服，两边地支撑都到位。
动力延续了福特一贯的传承。但是2.0T的引擎让我不用担心超车的问题，而且后劲十足，温柔开很丝滑，轻轻点油门就马上出去了，超车啥的easy，无论是起步还是超车，都相当干脆利落。
别看这么大个车驾驶起来倒是非常地容易，很容易上手。底盘够稳，非常满意，这个车和福特翼虎一样，转弯稳毫无压力，这款换挡按钮很不错，用着挺顺手的。
再开胜达
外表：颜值很大气，时髦感也比较不错。不过整体还是很霸气的，特别是屁股，敦实厚重，配上LED日行灯，回头率还是很高的，外观大气上档次，就是车漆感觉有点脆弱。
跟别克昂科威内饰比一个天上一个地下，同是二十几万的车。缺点是前中控板面塑料感太强，摸上去触感偏硬，中控台的大屏显示成效很好，用起来也特别的细腻，内饰一般吧，气味比较大。
每一个空间的位置都是很舒服的，而且活动空间比较充裕的。坐乘可以，载物还可改善，前排置物空间许多，很喜欢中央控制台下方那个格子，放手机很方便，最满意的是空间了，足够大，第三排放倒，车尾箱超级大。
家里人坐着还觉得挺舒服的。舒适性很好，车子底盘调校的不错，没有特别大的颠簸感觉，空调教果很好，冷却很快，座椅可以放平，想休息的时候很方便。
动力满意，去张北天路，一家五口和行李，标准模式不开差速锁，游刃有余。只要给油，推背感呼呼得，选sport模式，感觉可以进8秒，手动模式D1D2起步有劲，有点趣味。
驾驶感受感觉可以，挺舒服的。方向盘有轻、平常、重三种模式，平时开都是调的重，肯定没有小日本的马自达转向精准，但是还行也不是太模糊，高速驾驶稳定性极差，城镇驾驶也不咋地。
结语:
福特锐际：外观是我选择锐际的一个关键，透露着一种运动气息，挺喜欢的，感觉操控也完全没有问题。现代胜达：舒适性感觉稍微差一些，动力部分主要说说吧。我给福特锐际 86分，现代胜达 96分，现代胜达是一款适合我的车型，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。确实福特锐际也有很多长处，但我仍选择放弃福特锐际而入手现代胜达。现在马路上可以经常看到现代胜达，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：旗鼓相当！那么，先开福特锐际，28万又换现代胜达，谁更值得，车主：差距显然。各位看官有何见解呢？
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