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林肯MKC提车作业:开完林肯MKC,再体验表弟的雷克萨斯NX,车友:档次谁高开完就懂了

2020-10-17 18:31:00提车作业°c
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汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场,汽车的品质也变得越来越高。“车场巨无霸”宝马X5,深深讨得年轻人群欢心。“撩妹王”奔驰C级,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。伴随好车的增多,购车者有了更多选择,只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如林肯MKC雷克萨斯NX

为了进一步了解这款车,我们采访了小蒋,他曾开过林肯MKC,现在终于能够换一台雷克萨斯NX,现在为止他提车已有3个月,跑了3300公里,究竟雷克萨斯NX都有哪些长处和短处?和林肯MKC比起来有哪些优点?现在让我们来看看韦先生是怎么跟我们说的。

先开林肯MKC

颜值:美丽的外表给人第一印象深刻。在光线暗的地方近光灯会自动打开,仪表盘里面的灯也会自己亮起来,外观还是比较迷人,舒服,美观,设计也比较杰出惊喜,颜值绝对一流,尤其是前脸和后车灯。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰的美中不足就是太平淡了,看不出是二十几万的车。仪表及中控设计独特,科技感十足,皮质处理细节好,扶手及车门缝线均匀,手之所及皆软硬适度,整体来说,天窗的遮阳帘尤其要表扬,很厚实,比某些大品牌车的遮阳帘厚道多了。

所以对空间里没有额外的需求。后排空间坐乘空间感觉比副驾位都大,)置物空间还行,够用,放行李箱都要注意,一层就可以让后车厢经常关闭不了,因为尾箱是自动的。

舒适性没有毛病(完美)。过减速带悬架略硬,会有感觉再船里摇得感觉,总体满意,很静音,经常听不见外面超车按喇叭的声音,座位的材料高档,整体的包围性可以,触感不错,坐着软。

动力简直超级棒,吹爆动力。动力己经足够我的使用,只要踩油门动力源源不断,动力一流,不愧是沃德十佳发动机,我们都是城市道路开,都是老司机,没有飙车斗狠习惯,动力足够用了。

证明林肯还是进行了操控调教,高端车肯定还是有高端车的好处的。方向盘较轻,指向性好,整体都很稳当可选三种模式,体感不同舒适、标准和运动,档位变换也很平顺,不比大众DSG差。

再开雷克萨斯NX

NX颠覆了老凌志的颜值,年轻化、时尚化。不过从后面看,车尾部收窄,看起来不够大气,车灯犀利中带着霸道,日间行驶车灯非常帅,及车尾双边单出排气孔的完美修饰,体现了匠心之作。

但如果未来的内饰再奔驰的豪华感上去,这车肯定不用说话了。细节处理精细,材料很环保,手缝的还用说吗,真的中控的设计有这样好看的嘛,真皮,软包,柔和的触控渐亮灯,美美美。

第一眼看车的时候真不敢相信里面空间会设计的这么好。后座还是比较大的,是储物空间有点小,够用了,前后排都可以,第二排座椅能翻到,扩充了车尾箱的储物能力,满足日常使用。

城区路况好开着舒服。舒适性一般,避震太硬了,车内弹跳比较大,满意,看了好多人说隔音胎噪问题,还能接受,座位像沙发一样,很软,前排座位包围性也很好,开久也不会腰累。

这部分见仁见智,动力已足够满足我的要求。动力我选择的是200不带T,ECO模式在市内开的确有点肉,加速相当敏捷,油门迟缓几乎感觉不到,说实话让我比较吃惊,2.0的动力在市内加速相当轻快。

驾驶感受还可以没有特别明显得不适。入弯侧倾控制的还是可以,但换来的是底盘稍硬,方向指向清晰,低速转动轻巧,操纵杆蛇形换挡一开始不适应,二周开下来就很熟练了。

结语:

林肯MKC:外观太漂亮了,整体都很漂亮,据说对于操控的要求还是蛮大的。雷克萨斯NX:平地舒服不是平地就,对于一些喜欢飙车的人,这个车动力可能不够。我给林肯MKC 90分,雷克萨斯NX 92分,雷克萨斯NX各方面能够满足了我的需求,它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然两款车的价格差不多,但只有雷克萨斯NX才是我最爱的那一款。当下雷克萨斯NX的口碑可谓好评如潮,我个人觉得开它是相当有派头的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。开过之后,唯有九个字可以表达心情:庆幸自己当初的选择!那么,开完林肯MKC,再体验表弟的雷克萨斯NX,车主:档次谁高开完就懂了。各位有何高见呢?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:龙哥谈车

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开完林肯MKC,再体验表弟的雷克萨斯NX,车友:档次谁高开完就懂了

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