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林肯MKC提车作业:存款39万,林肯MKC与宝马X3谁档次高?车友说了心里话

2020-10-17 20:10:02提车作业°c
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眼下的车界江湖血海厮杀,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“德国品质”大众朗逸,强势出场,从未落后。“公路霸主”普拉多,懂车之人纷纷为其买单。在“眼花缭乱”汽车大世界里,找准各自的客群定位,将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如林肯MKC宝马X3

小黄是我的知心朋友,也是一名车主,他开了4年车,也使用过林肯MKC,应该是一位老司机,前些日子,他又换了宝马X3,到当前他提车已有4个月,跑了8800公里,宝马X3到底是什么样的一款好车?能比得过林肯MKC吗?现在,我就转达我朋友的看法。

先开林肯MKC

颜值:外观本就是我选这车的第一要素。流线性十足,粗犷中保留着一丝沉稳,低调中透露着奢华,车头灯是氙气可调整大灯,加上led灯示宽灯,更有科技味道,大气,适合林肯的定位,一体式尾灯回头率超高。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰很满意,简单大方。尤其是方向盘很柔和,舒服,舒服,中控是很大的特点,一块大屏幕嵌入中间,没有异味,皮子本身的味道,散十多天就差不多。

空间方面在同类属于一般。置物空间的确做得不是太好,车辆空间的话,我身高1米75,坐在里面轻轻松松地,后尾箱的空间也足够,我们每年回家都可以轻松的装下几个行李箱。

舒适模式还是比较柔软的,不会有任何的感觉,很舒适。空调挺给力的,高速驾驶的噪音也比较小,太舒适了,很平稳,特别好,座位很软,开长途也没觉得累。

动力充沛,提速给力。林肯MKC配备2.0T发动机,继承发扬美系车这一特征,动力充沛,特别是S档位时,瞬间提速更显美式爆发力的强大,动力挺满意,跑高速油耗在7.68之间。

开起来的舒适感还是很好的。这个就不行了,减震过硬,驾驶时有时手会感觉累,而且转弯也相当精确,虽然车比较大,但是转弯精确没有虚位,方向盘刹车,开门,城镇和高速操作都比较舒服。

再开宝马X3

外表:外观最满意,外观比较年轻运动,开着宝马,人都有自信了。犀利的车灯,特别勺子LED,车头就是宝马的家族式设计,侧面的比例很协调,抛了抛光也懒得去重新喷漆,还有划痕存在。

内饰没什么豪华感,整体是美观实用型的。内饰中规中矩的,用的材质有点粗糙,工艺也特别不错,液晶仪表盘,电子档把,豪华感十足,放了10多个炭包,基本没什么异味了。

空间够用,日常家用,也不满员,空间绝对够。副驾驶前方的置物空间有点小,装保险单的信封都放不下呢,现在主要是有小孩了,爹妈来带,放好宝宝椅后,后面坐在中间的人会有些局促,后尾箱很大,儿子的三轮车终于可以立起来放了,轻松完成。

舒适性一般吧,有坑你就有感觉。细碎抖动较多且明显,只不过没有太多的余震,速度后段稍好些,这代X3隔音可说是上了一个新的台阶,感觉比我的进口奔驰还要做得好,座椅有点硬,还还可以接受。

个人感觉稍微有点动力迟滞的话,反而有高级感。提速推背感没有很突兀,反而有点线性,这点感受挺不错的,肯定不用说了,宝马的动力从未怀疑,2.0T的动力还不错,可能运动模式比较好吧,山区道路提速超车,感觉有点不给力。

X3做到了操控兼舒适于一体,有驾驶而又不缺舒适。方向盘挺重,转弯半径小,掉头很轻松,驾驶系统没有任何故障,悬架偏硬,在任何路况只要舍得给油,动力说来就来,整个行云流水啊。

结语:

林肯MKC:外观不算特别好看,也不丑,操控的感觉就像你和车是一体,能随心所欲的完成每一个指令。宝马X3:这次新x3的舒适性做的可能有点太过了,28i的动力给人的感觉是够用的。我给林肯MKC 85分,宝马X3 94分,宝马X3的优点和我的购车需求不谋而合,最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。可以说它的能力不输林肯MKC,但是宝马X3更吸引我的眼球。如今宝马X3在市场炙手可热,越来越多的人觉得宝马X3是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。对比两款车之后,我想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,存款39万,林肯MKC与宝马X3谁档次高?车主说了心里话。不知各位有何想法呢?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:曼曼妈聊汽车

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