每日汽车资讯速递 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，在购车选择数不胜数的今天，车友对汽车更是百般挑剔。“国产销量王”哈弗H6，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“山路利器”马自达CX-5，懂车人的评价相当高。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。凯迪拉克xt4是凯迪拉克品牌在国内市场非常重视的一款SUV，仰仗其卓尔不群的外观设计，让购车者可以为之动容，从而获得很多车主的称赞。本期为大家分享的是《凯迪拉克XT4性价比如何？2个月行驶了2600公里，车主表示有话要说》。
提到凯迪拉克XT4，王先生可是感受良多，他是我的兄弟，也是一位内行人，老板的捷豹EPACE已然被他开得滚瓜烂熟。听了表哥建议，因为想换车，所以不久前入手凯迪拉克XT4，没选捷豹EPACE。才2个月他就开了2600公里，他说了二个字：感恩！凯迪拉克XT4的确是一款好车吗？和捷豹EPACE相比究竟有何不同？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
外观十分，十分之漂亮。侧面的线条显得比较舒展。
有关内饰方面，中控的屏幕还算大，真的是深得我的中意，女孩子应该都喜爱这样的车。另一个比较满意的位置是内饰材料，很多能用手触摸到的地方都使用软性材料，坐垫采用的缝线工艺，无形中又增添了几分亮色，大气上档次。从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。总之，凯迪拉克XT4整个内饰给我的感觉就是物有所值。
它优异的动力是我爱上它的原因之一，我觉得“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型”才是这款车的精髓，凯迪拉克XT4装备了2.0涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发241Ps的马力数据。变速箱很平稳，真的很平稳，动力延续性和爆发力十分卓绝。方向盘轻重感不错，对于新手来说都是很容易上手的，刹车很有脚感，油门的响应也相当积极。凯迪拉克XT4在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
对于空间这点，凯迪拉克XT4还是挺不错的，这款车空间对我们家来说能够满足用。整车的尺寸达到了4600*1881*1627mm，使得178cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。2779mm的轴距加在凯迪拉克XT4的身上，第一排将椅子调整到最舒坦的位置，最后排亲戚仍有较大的脚的位置空间。车内储藏本事，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很利便，尾箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
从舒适度来说，在实际体验中，凯迪拉克XT4的舒适性比我想象中的要好许多。行至颠簸路面时，在底盘滤震上，调教非常成熟，对于各类震动的过滤都异常到位。椅子策划人性化，客人身体被包围起来，空调也很给力，特别最后排乘坐反映非常好。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
提到油耗，凯迪拉克XT4的能耗数据达到了8.6L/100km的平均值。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是10.3L，在道路通畅的公路上，能耗只有7.2L。因为自己通常都是在街区行驶，所以说这样的能耗对我来看很可以。感谢聆听这期《凯迪拉克XT4性价比如何？2个月行驶了2600公里，车主表示有话要说》。
凯迪拉克XT4的总体实力让我很中意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。现今凯迪拉克XT4是许多城市精英的座驾，基本上月薪3000以上就能开它。我个人认为开它是相当有面子的，比照两车之后，我想说只有二个字：感恩！这款车我提的是“凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先运动型”，很多人说我买错了，大伙看看买得对吗？
既然凯迪拉克XT4能够傲视群雄，除了仰赖其相对优秀的外观，动力、操控也一样出色，真实地满足了车友的心中诉求。和其它SUV对比，凯迪拉克XT4的性价比远胜其它。总结一下，如今市场上的好车越来越多，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如凯迪拉克XT4。对于这款凯迪拉克的能力担当，不知大家有什么想法呢？感谢阅读本期《凯迪拉克XT4性价比如何？2个月行驶了2600公里，车主表示有话要说》。
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