欧蓝德提车作业：开了三菱欧蓝德，再开起亚KX3傲跑，车友：差距不大

随着科学技术的发展，大家生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，造就一辆又一辆“神车”。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得购车群体追捧。“科尔维特”五菱荣光，颇受90后年轻人所青睐。注重改善自身生活品质的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如欧蓝德和KX3傲跑。

今天我们请来了小张，开了朋友的三菱欧蓝德三个月，因为想换车，又入手了辆起亚KX3傲跑，现在为止他提车已有4个月，跑了5600公里，那么起亚KX3傲跑的实力究竟有多强？与三菱欧蓝德对照到底谁更值得入手？一起来听听他是怎么说的吧！

先开欧蓝德

颜值：颜值没毛病，确认过眼神，是我喜欢的车。颜值比较大气，沉稳大灯很漂亮，外观侧面是真的没话说，漂亮，车轮造型还是比较好看，18寸也是很棒的，赞一个。

我不太追求内饰，也是挺满意的。内饰看起来高端，大气，上档次，中档皮子的座椅，主要是中央控制台位置不够用，而且中控台跟档杆都有点低，新车异味可真不小，新买车的朋友务必注意放味儿，买炭包，空气净化器。

内部空间宽敞，存储空间较大。置物空间侧门的可以，扶手箱空间简直是有点小的不要，第三排应急绝对可以，155身高一下还是坐得可以的，前两排自由调节，乘坐姿势高，脚垫搞一下还是有必要的，后尾箱和室内全包垫子搞一套也是很有必要。

猛地坐上去相当的不舒服。走坑洼路，过减速带时减震偏硬，四门隔音效果不错，引擎声音很小，怠速时基本察觉不到，皮质座位，内填充物软硬适中，长途驾驶不累腰。

这是源源不断的动力，和始终如一的的品质。要想提速快，有加减档拨片，一般我不用，没那必要，2.0l自然吸气发动机，动力输出平稳，起步感觉不到肉，城区超车无压力。

操控性能上很平稳，我很喜欢。三菱的优点除开发动机外，它的底盘调教功力也非常了得，什么发夹弯都能很好应对，驾驶感受对于如此体型的SUV来看很满意，制动会前倾，还得在磨合磨合。

再开KX3傲跑

颜值：颜值比较有吸引力、还不错。外表比较满意，尤其正面厚重感两个大灯给人很萌的感觉，正面造型延续了起亚的家族格调，但是内敛了许多，漂亮，三胖子，全景天窗。

对于内饰的格调还是很满意的。是有些硬塑料，但价格就在这里，多功能仪表盘，有胎压监测，定速巡航功效，很方便，刚开始有点味道，但是现在开了点时间好像味道慢慢的美丽。

通常坐二三个人，空间反正够用。乘坐空间同级别算是上等水平，装东西的话座位放倒也还不错，家用足够，第二排空间大，空间来说相对还可以，是尾箱再大一些就完美了。

很舒服，车内也基本没有异味。不错，这个中的这个静音成效，算上乘了吧，很好，过减速带的时候后轮滤震差了点，满意，座位我觉得挺舒服的。

对动力需求不是很强烈。动力方面就没什么多说了，总的来说1.6的家用，动力没地说，只要肯给油，起步肉，但跑起来以后还是相当给力的。

我是新手，但觉得操控还是不错的。指向精准，指哪打哪比较满意，不会像有些车的虚位太大，满意，悬架偏硬，过减速带时感觉生硬，高速越快越重，这样挺好的。

结语:

三菱欧蓝德：对外观非常满意，不喜欢外观为啥要买呢，操控这块儿来说也是十分满意的。起亚KX3傲跑：我都没有用座位点舒适性还用说，纯粹的小马拉大车，动力太难。我给三菱欧蓝德 87分，起亚KX3傲跑 93分，起亚KX3傲跑对于我来说再适合不过了，特别是它的外观让我垂青。纵使三菱欧蓝德也有很多优秀的地方，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在不断有人承认它的价值和档次，口碑和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：实力相当！那么，开了三菱欧蓝德，再开起亚KX3傲跑，车主：差距不大。阁下有什么高见呢？

作者：香奈斯聊汽车