只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车18万入手红旗hs5，1个月驾驶1700公里后车主说了六个字》。
红旗HS5是红旗主要缔造的一款SUV，其实力不容小觑，依托着充满设计感的内饰格调，切实满足了购车群体“好脸面”的要求，所以，红旗HS5名气一向很不错。随着收入不断增加，购车者对买车有自己特殊的侧重方面，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。备受赞誉的红旗HS5，必定有其更多的亮点，那么它还有什么领先同级的优点？其内在性价比是否符合人们的买车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
红旗HS5完美的车体比例让人一览无余，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，切合国人审美需求。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显驾车者不拘一格的内在品质。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，不过轮圈的造型比较平庸，缺少了一点力量感。内饰总体设计精致、美观，让人赏心悦目。中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内材料与做工在同等级都是上乘水平，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。可以说，内饰是帮助红旗HS5取得成功的一个重要因素。
关于动力和操控方面，红旗HS5拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，发动机最大输出功率为165KW。变速箱选用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，辅以红旗无比精确的调教功底，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门输出及时，提速随叫随到，驾驶人获得了最好的驾驶质感。最大扭矩的数据是-牛米，0-100km/h加速成绩为7秒，与途岳相较，红旗HS5相差不大，整体上看，红旗HS5的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致。
在乘坐空间方面，红旗HS5现在定位一款5门5座的SUV，空间的亮点自然显而易见。4760*1907*1700毫米的尺寸比例，堪称完美，跟竞争车型途岳、本田cr-v、奥迪q5l等相比，绝对没有处于劣势。因其具有1700毫米的车体高度，具有185厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽达1907mm，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。以2870毫米的轴距来放在红旗HS5的身上，红旗HS5的纵向空间得以优化，后一排客人伸直脚部，脚面刚好抵至第一排座包底端。
关于舒适性，红旗HS5的表现并不抢眼。底盘调校偏硬且结实度略微不足，前一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。空调恒温效果一般，温度时高时低，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上红旗HS5的身上，现在仅配置座椅记忆功效、腰部支持自动调节、自动空调、真皮座椅，再无其它舒适配置，导致红旗HS5在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
操控方面，不得不佩服红旗高超的调教能力，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。总而言之，红旗HS5不错的驾驶质感可让购车人慕名而来。
相对同档次车型而言，红旗HS5的油耗数据确实相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有11.9L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.9L，街市拥堵时油耗较高，为15.5L，这对于一款整车质量为1805KG的SUV来讲，红旗HS5的油耗表现不太符合购车者的心理预期。
通过车主分享可知，红旗HS5在SUV中能赢得这样的地位，仅靠内饰一项闪光点并不现实，其空间、操控、外观等方面所表现出的能力一样非凡，与车友购车需求完美结合。而红旗HS5中性价比最高的“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，官价为24.98万，红旗在这款车型的配置上出手大方，如：刹车辅助体系、胎压监测、无钥匙启动、全景摄像头、倒车摄像头等，比起它的竞争对手，红旗HS5的综合性价比显得更有诚意。最后，红旗HS5车主用六个字概括：不会让你失望！
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