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凯迪拉克CT5提车作业:凯迪拉克CT5比雷克萨斯ES好吗?它的小毛病多吗?车友谈了小毛病

2020-10-18 21:00:02提车作业°c
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凯迪拉克CT5雷克萨斯ES好吗?它的小毛病多吗?车主谈了小毛病

总的来说这款车的稳定性能和安全级别都还蛮靠谱的,然后价格还比较亲民,配置也不低,关键是动力还很好,最主要还是看个人喜好吧,我觉得总体来说性价比还是挺高的,值得考虑入手。

现在的人不论是住房还是买车,都会要求要满足自己的舒适性,我也不例外,在这之前没有去对比过其它车,因为爸爸的原因,打小就喜欢凯迪拉克,喜欢后驱车,所以只奔着凯迪拉克去的。因为还处于比较年轻的阶段,所以就没考虑SUV了,比较看好的是CT5,一开始是奔着顶配铂金下手的,奈何预算不是很够,又喜欢运动款这个造型,犹豫了许久最终选择领先运动,虽然没有上顶配,但是我觉得已经足够了,倒车影像,前后雷达,记忆座椅,等等功能配置都是挺齐全的。

而且买得时候优惠还是蛮大的,综合来看CT5在外观性能动力驾驶感方面,脱颖而出,外观真的太有辨识度了,溜背造型设计风格,让整个车身更加立体,凯迪拉克一直让人喜欢的就是他的前脸设计,包括灯的设计亮点都是比较具有特色的,是我非常喜欢的美系车风格。很多人觉得蓝色跟CT5最搭,但是我还是选择了灰色,这颜色特别特别的耐看,这个颜色因人而异吧,毕竟每个人有每个人的偏爱!操控的话是挺不错的,因为是后驱车的原因,操控起来也是相当容易的,方向盘也有很多辅助的功能,控制整台车是完全没有问题的。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

1、空间和动力

空间上来说不算是十分满意,特别是后排的空间。但是在日常用车这空间也是相当够用了!

无论是在马路上还是高速,动力这一块是不用担心的,加速推背感十足。

2、操控与油耗

整体的操控还是很顺畅的,刹车稳定性也很好,安全感十足!

在市区跑综合油耗在11个左右,走高速的话就7个左右!

3、舒适性及外观内饰

舒适性还算可以吧,车得隔音效果也不错,安静的车内环境让驾驶的舒适度一下就提高了许多。

外观设计我挺喜欢的,不管是车型的设计,还是颜色方面得搭配,都很耐看,尤其是夜晚,把大灯一开,那种满满的自豪感就油然而生。

整个中控得设计看起来就比较平庸了,还有异味一直难以消除,特别是中午,每次刚进车得时候都能闻到一股比较大的味道。

文末点评总结:

最满意的几点:

最满意动力这一块,网上的人都说美国得这个品牌的车动力特别,的确像是这么回事,2.0的发动机,200多的大马力,特别是在开高速的时候,开起来整个车的提速感非常棒,推背感也非常强。2.再者就是它的外观设计了,大溜背的设计,前脸的家族式设计,18寸的大轮毂,分段式竖型大灯,车身在我看来多了几分流动感显得一点都不僵硬,加上钻石切割的进气格栅,有运动感又不失豪华感,给人一种高逼格的赶脚,让整个车看起来特别有范,很符合我们年轻人的风格!3.隔音这一块做得也是挺不错的,反正关上窗户,车外的噪音基本是听不见的,再加上BOSE的音响,坐在里面的感觉像是在车上听演唱会的感觉。4.车子的减震效果相当不错,过减速带的时候,抖动也不是特别的大,让乘坐者有着很舒服的体验,运动和舒适性的平衡。5.操控感挺不错的,驾驶起来很有感觉,没有虚位的情况,很是精准,平时开出去也很放心,上高速也非常的稳定。不满意的部分:

1.提车3个多月了,现在还是有一股很强烈的皮革味道,已经用了各种炭包也是没有完全去除这种味道。2.前排的空间还是比较宽敞的,这点还是可以的,后排空间可能是因为这个溜背造型,牺牲了一定高度,也不能说坐在里面不舒服,偶尔拉多几个人坐在后面我怕激烈驾驶磕到别人的脑袋,还有中间有一个凸起来的柱子,我感觉不是很好看,如果后排坐三个人的话,估计中间那个人会很难受。3.油耗稍微有点高了,在市区开的这几个月以来,平均下来油耗在11左右,估计和广州得交通堵塞有一定的关系。4.内饰挺一般的,无论是做工还是用料,相比外观还是差点意思,中控的触屏按键使用起来没有实体按键那么随意,有时候还失灵。5.在急加速的过程中感觉发动机爆发出来的声音还是比较大的,我觉得这个算是噪音了。6.主动刹车功能有点迷,因为有几次前面是没有东西的都给我自动刹车,然后我很难受,所以现在我都是关掉的。7.座椅姿态,CT5这个无论怎么调,都难找到很舒服的感觉,一般人刚买得话估计要适应一段时间,反正我已经适应的差不多了!

本文出处:玩车迷提车作业:https://wanchemi.com/

作者:每日点评汽车

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