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哈弗H7提车作业:先开传祺GS8,再试驾堂哥的哈弗H7,车友:难分高下

2020-10-18 21:00:03提车作业°c
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汽车行业各大厂暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,以“零差评”的美誉享誉车界。“销量冠军”大众宝来,地位难以被超越,表现光彩夺目。在注重获取精神上的享受的今天,汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如传祺GS8哈弗H7

为了深入了解它们,我们采访了小王,用了朋友4个月传祺GS8的他,不久前再提了辆哈弗H7,"提车1个月就已然开了2400公里究竟哈弗H7是怎样的一台车?与传祺GS8对照到底谁更值得入手?现在,让我们一起听取驾驶者的用车感受!

先开传祺GS8

外观犀利,很能吸引眼球。外表主要是前门看很犀利,车也高,的确看起来很硬朗,大灯最吸引人,看上去很有力量感,车漆工艺比较差,漆面很薄,而且看得到有橘皮现象。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰完美,没有让人有陌生感,操作起来得心应手。内饰很漂亮,细节处理各方面不输给合资品牌,只是多媒体控制台按钮太多了,实用性不是很好,每次调个空调都很麻烦,哦,对了,还有超级大的全景天窗,我也很喜欢。

空间不是问题,本人1你8多,做进去绝对没有压力。全车储物的空间很理想,特别是中部扶手箱和副驾座位下地放鞋的抽屉,空间比较大,最后一排稍挤,空间挺大的,尾箱可以装很多东西。

舒适度没的顺,谁坐谁知道。城区道路噪音静音做得不错,只有空调声和音乐声,过弯也比较的稳,这点还是很喜欢的,最后一排坐小孩子还可以,坐大人的话,就需要委屈一下了。

动力不错,很简单就超车。D挡中规中矩,超车提前换S档,推背感十足,很有信心,2.0T的201马力,250的扭矩动力只能说够用,当前开了三周左右了,主要跑城市,周末跑跑环路。

这么大个车,操控也能接受,不过各方面表现还算均衡。方向很轻,指向准确,告诉偏沉,底盘和悬架调教的不错,过大的坑坑洼洼,很干脆,但是它能给你高速很大的稳重感,安全感。

再开哈弗H7

颜值在我这是及格的水准。侧面线条一直延伸到车尾然后作为凸起,做一种饱满的感觉,车灯很好看,还有六角形的进气口都不错,尾部双出排气管大气,也是一种对称美吧。

内饰还是比较实在,看着还是不错。内饰质地非常考究,包括中控,内饰的整体性和手感还是不错的,摸起来就相当的有层次,异味有点,新车都有吧能接受,杂音没有。

而且每年的养车费用还会高一些,5座也经济适用,H7中型SUV的空间是真的够了。不管是第一后排的空间都是大得不行,把最后一排放倒,你想怎么放东西都行,但后备箱的空间就有点不尽人意了,觉得有那么点小了。

影响舒适性,坐两个人就很宽敞。速度一高,风噪就大,蛮难受的,过减速带啥的车辆的减震功效也相对欠缺,比较颠簸人,座椅很舒适,很软的。

车里面放满了公司买的年货动力也都还不虚。听到发动机的咆哮声,驾驶体验更爽了,踩油门的加速推背感是明显得,这点我真不吹牛,起步肉了点,毕竟车重在。

我也没想到7居然能有这样的操控性,而且也有一定的驾驶乐趣。底盘很整,这个升起来看看就知道了,架构特别合理,方向盘低速很轻,转向精准,指向性不错,进高速的大弯,5060都可以过。

结语:

传祺GS8:外观大气这也是选择这个车的一个重要理由超赞,这是操控的硬伤吧,直线表现很不错。哈弗H7:SUV的舒适性不输给轿车,起码车身的晃动感不大,动力随叫随到现在磨合期温柔开。我给传祺GS8 85分,哈弗H7 93分,我对哈弗H7比较满意,特别是它富有气场的外观。纵使两车的档次和价格差不多,但是哈弗H7才能真正触动我的心弦。现在大路上可以市场看到哈弗H7,我觉得可以用四个字表达开它很有品位,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开这款车到现在,我想说四个字:都挺不错!那么,先开传祺GS8,再试驾堂哥的哈弗H7,车主:难分高下。大家有哪些看法呢?

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:每日车讯信息速递

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