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凯迪拉克ATS提车作业:开了沃尔沃S60,再开凯迪拉克ATSL,车友说了心里话

2020-10-18 21:00:03提车作业°c
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近年来随着汽车行业的迅速发展,各大厂们不断进行新的尝试,诞生了不少能力卓越的“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L,在销量上不断交出满意的答卷。“实用派选手”丰田卡罗拉,地位依然无法被撼动。汽车行业越是向前发展,好车种类就越多,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如沃尔沃S60凯迪拉克ATS-L

提到凯迪拉克ATSL1和凯迪拉克ATSL2,小赵着实有发言权,为了有面子,借了兄弟的沃尔沃S60开了一段时间,现在刚刚入手一辆凯迪拉克ATSL,现在为止他提车已有4个月,跑了9200公里,到底凯迪拉克ATSL各方面表现杰出吗?和沃尔沃S60对比是否有足够的竞争力?下面就把时间交给驾驶者。

先开沃尔沃S60

现款也仍然让我觉得颜值并没有过时。即使没有雷神之锤大灯,这个外表也很好看了,车体造型依旧很霸气,流线很明显,以后换了s90的尾灯设计,会好很多。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰整体格调还可以接受,虽然比较成熟化。内饰做工精良,简约,稍显老气,中控设计的初看不好,土鳖,坐在车内也着实有豪华的气氛,绝对对得起他30多万的价格。

空间尚可,完全够用,毕竟家用车。对照宝马3系奥迪A4L,横向空间还是这个占优势一些,另外这个车置物空间不太宽裕,明显感觉停车卡,高速卡没地方放,后尾箱空间不算小,但也限于够用。

将来换胎,一定换个一般胎,既便宜,舒适性又好,何乐而不为。噪音不大,掀开车盖你就看着了,老大一块隔音棉呢,功效挺给力,较硬,过减速带感觉在打屁股,不过整体还是比较稳的,高速不飘,骨科医生参与设计的座位还是很出彩的,十分满意。

当初由于了很久T3和T4,主要是纠结动力和全液晶屏幕。舍得给油,没有肉车,1.5t日常够用,想推背感还是不太有,起步很快,中段加速也给力,ECO模式加速也不错,超车没问题。

在驾驶方面表现也大大超出了我的预期。后悬挂不好,过减速带不太舒服,别的都还好,方向盘握感特别好,两边有凹槽很合手感,还可以,跑起来很稳,高速超车也很顺畅,没有漂的感觉。

再开凯迪拉克ATS-L

外表:外表可以给个五颗星。硬朗有度的线条感很顺畅,品位就是不一样的,喜欢高外观的颜值,原车的灯是普通卤素大灯,感觉不亮,严重影响行驶安全,不行,修长得车体配上17寸的轮圈感觉还挺合适,没有头重脚轻的感觉。

A仔的内饰大家说的太多了,我说下两个小细节。内饰用料不错,看着也好,但是空调是自动的,全年设置2425度,该有的都有,也有自动天窗。

因为家中2台车,故空间不是首要因素,过得去就行了。要真需要拖大件点的东西,把座位放倒了也完全没问题,平时一般只坐23人,头顶空间稍小,腿部空间除副驾驶的传动轴,其他很够用,后备箱不算台宽裕,原因是不是很平整,但是对于我来说已经绰绰有余了。

对于舒适性总的来说没太大的体验。悬挂偏硬得原因,舒适性过地去吧,空调教果很不错,冷热都很迅速达到使用需求,而且不影响其他,座位包裹性挺好,坐乘舒适,靠背多档调节。

动力十足,提速豪无压力。6.2秒的01成绩,在30万以下的车型中,难逢敌手,给油很迅速,超车也是很快捷,(请注意安全驾驶),现在起步的时候会有顿挫,所以一般我会关了。

不大不小地驾驶起来也很灵活。由于是后轮驱动车,所以雨雪路一定要注意速度,方向指向精准,没有虚位,上坡超车只要舍得给油,随叫随到。

结语:

沃尔沃S60:外观起初不感冒,有点老气,看久了就爱上了,不错又有几人为了操控选它呢。凯迪拉克ATSL:舒适性我就只能说一般般了,除了驾驶室,超车只要你对自己车技有信心,动力是没毛病的。我给沃尔沃S60 86分,凯迪拉克ATSL 95分,我对凯迪拉克ATSL还是相当满意的,尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认,沃尔沃S60也非常不错,不过我还是觉得选择凯迪拉克ATSL更适合我。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它,它既然得到消费者的肯定,开它肯定有面子,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开这款车到现在,我想说六个字:它俩都是好车!那么,开了沃尔沃S60,再开凯迪拉克ATSL,车主说了心里话。大家是否认可它?

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:汽车简评

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开了沃尔沃S60,再开凯迪拉克ATSL,车友说了心里话

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