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凯迪拉克XT5提车作业:37万预算,讴歌RDX和凯迪拉克XT5谁层次高,车友:针尖对麦芒

2020-10-18 21:01:10提车作业°c
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纵观当今的汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,但总体呈现出一番欣欣向荣的景象,许多令人惊叹的好车横空出世。“国产良心出品”领克03,是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴,被车友誉为同类性价比之王。汽车制造业的发展与时偕行,只有主动适应用户的厂才能获得成功。正如讴歌RDX凯迪拉克XT5

提到凯迪拉克XT51和凯迪拉克XT52,罗先生可是感受良多,开着讴歌RDX跑了一段时间,因为想换车,又入手了辆凯迪拉克XT5,现在已经提车2个月,也开了2000公里,那么凯迪拉克XT5都有哪些长处吸引他?与讴歌RDX相比的话,哪些地方能获胜?接下来就把分享时间交给车主。

先开讴歌RDX

颜值:RDX的外观我最喜欢的就是钻石五边形格栅。大灯很有科技感,回头率十足,晚上亮起来的辨识度很高,特别炫酷,外表大气上档次,就是屁股显得不如前面的视觉效果大气,吸睛,还有是后转向灯还是卤素的话,有点掉价。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰上如意电子档和ELS音箱很不错,我个人很喜欢。中央控制台设计非常新颖,全按键式操作科技感十足,内饰整体档次不低,材质厚道,新车有异味可以接受,放了10包竹炭,没有发现杂音。

一家5口出游空间需要带的物品全都可以放上妥妥的。我身材就中等,不管坐哪里都合适,空间充足,储物的格子特别多,设计的储物空间也都比较合理,放个什么东西都挺顺手的,由于轮胎设计到彻底,车尾箱垫接下来还有很大的储物格空间可以利用,很安全。

舒适度我是比较认同。静音虽然不是很完美,但总不能跟飞机比,车辆的减震成效好,看来这点还是各位认同的,第二排中间位置没有凸起,这点我老婆很满意。

动力方面,绝对是这款车的优点之一,可以用动力充沛来形容。加速性能给力,油门一踩就有,空间充足,引擎调校不错,同类排量动力突出,动力很强,起步超级给力。

买RDX当然是为了性价比的同时,要有很好的操控。方向盘地指向性也比较灵敏,基本上是指哪打哪,主要RDX有好的四驱加持,SHAWD名不虚传,确实是稳,不过制动提示相当灵敏,前车有非正常减速它也马上提示制动。

再开凯迪拉克XT5

外观真心好看,怎么看怎么帅,怎么看怎么豪华。外形的设计很犀利,美系肌肉车的感觉看着很有力量感,外表大脸大格栅,竖着的大灯,挺犀利的,再加上车胎选用米其林的轮胎,经久耐用,合理的细节,让我更坚定。

车内饰整体看起来挺和谐。豪华的内饰,用料方面看着是上档次,配上中部的大屏,简洁而不失豪华,车内是没有所料晒化的那种味道,感觉还是很健康的。

空间非常满意,最终确定选XT5空间是主要原因。置物空间的能力还是很强的,这点不错,大的小的都有,空间对比同空间体现还是不错的,最后排能全部放平,而且中间没有隆起,尾箱空间一般,没有同其它车型大,只能说是够用。

顶配的舒适度配置足够丰富。但底盘偏硬,过减速带和坑洼路段身有些弹跳,踩油门开始提速,能明显听到车外的声音,美系车的最大特点就是舒适性,座椅的包围性很好。

动力是绝对没有问题。当然不敢狠踩油门,否则不是推背感的问题,那简直是要把你发射出去,引擎一开始声音有点大,现在感觉好多了,高速超车提速还行,也没跑几次。

一个大型的SUV讲什么操控啊,我对这方面没有太大的需求。XT5的底盘是比较底的,而且也够扎实,虽然是SUV车型,方向盘很轻,很灵活,油门制动都不重,比较容易上手,女司机也可以轻松驾驭。

结语:

讴歌RDX:外观仁者见仁,智者见智个人还是挺喜欢的,RDX的操控完全可以用这两个词来形容。凯迪拉克XT5:但XT5的整体舒适性挺不错,说动力宝马X3非常澎湃。我给讴歌RDX 87分,凯迪拉克XT5 94分,我认为凯迪拉克XT5是真的适合我,特别是它富有设计感的外观让我垂青。确实讴歌RDX也有很多长处,但最终我还是决定换凯迪拉克XT5。现在大多数有地位的人都喜欢开它,我相信大家都是聪明人,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。对比两款车之后,我想说四个字:实力相当!那么,37万预算,讴歌RDX和凯迪拉克XT5谁层次高,车主:针尖对麦芒。大家有哪些看法呢?

本文来源-玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:车场风云

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37万预算,讴歌RDX和凯迪拉克XT5谁层次高,车友:针尖对麦芒

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