车场风云 纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，许多令人惊叹的好车横空出世。“国产良心出品”领克03，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同类性价比之王。汽车制造业的发展与时偕行，只有主动适应用户的厂商才能获得成功。正如讴歌RDX和凯迪拉克xt5。
提到凯迪拉克XT51和凯迪拉克XT52，罗先生可是感受良多，开着讴歌RDX跑了一段时间，因为想换车，又入手了辆凯迪拉克XT5，现在已经提车2个月，也开了2000公里，那么凯迪拉克XT5都有哪些长处吸引他？与讴歌RDX相比的话，哪些地方能获胜？接下来就把分享时间交给车主。
先开讴歌RDX
颜值：RDX的外观我最喜欢的就是钻石五边形格栅。大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度很高，特别炫酷，外表大气上档次，就是屁股显得不如前面的视觉效果大气，吸睛，还有是后转向灯还是卤素的话，有点掉价。
内饰上如意电子档和ELS音箱很不错，我个人很喜欢。中央控制台设计非常新颖，全按键式操作科技感十足，内饰整体档次不低，材质厚道，新车有异味可以接受，放了10包竹炭，没有发现杂音。
一家5口出游空间需要带的物品全都可以放上妥妥的。我身材就中等，不管坐哪里都合适，空间充足，储物的格子特别多，设计的储物空间也都比较合理，放个什么东西都挺顺手的，由于轮胎设计到彻底，车尾箱垫接下来还有很大的储物格空间可以利用，很安全。
舒适度我是比较认同。静音虽然不是很完美，但总不能跟飞机比，车辆的减震成效好，看来这点还是各位认同的，第二排中间位置没有凸起，这点我老婆很满意。
动力方面，绝对是这款车的优点之一，可以用动力充沛来形容。加速性能给力，油门一踩就有，空间充足，引擎调校不错，同类排量动力突出，动力很强，起步超级给力。
买RDX当然是为了性价比的同时，要有很好的操控。方向盘地指向性也比较灵敏，基本上是指哪打哪，主要RDX有好的四驱加持，SHAWD名不虚传，确实是稳，不过制动提示相当灵敏，前车有非正常减速它也马上提示制动。
再开凯迪拉克XT5
外观真心好看，怎么看怎么帅，怎么看怎么豪华。外形的设计很犀利，美系肌肉车的感觉看着很有力量感，外表大脸大格栅，竖着的大灯，挺犀利的，再加上车胎选用米其林的轮胎，经久耐用，合理的细节，让我更坚定。
车内饰整体看起来挺和谐。豪华的内饰，用料方面看着是上档次，配上中部的大屏，简洁而不失豪华，车内是没有所料晒化的那种味道，感觉还是很健康的。
空间非常满意，最终确定选XT5空间是主要原因。置物空间的能力还是很强的，这点不错，大的小的都有，空间对比同空间体现还是不错的，最后排能全部放平，而且中间没有隆起，尾箱空间一般，没有同其它车型大，只能说是够用。
顶配的舒适度配置足够丰富。但底盘偏硬，过减速带和坑洼路段身有些弹跳，踩油门开始提速，能明显听到车外的声音，美系车的最大特点就是舒适性，座椅的包围性很好。
动力是绝对没有问题。当然不敢狠踩油门，否则不是推背感的问题，那简直是要把你发射出去，引擎一开始声音有点大，现在感觉好多了，高速超车提速还行，也没跑几次。
一个大型的SUV讲什么操控啊，我对这方面没有太大的需求。XT5的底盘是比较底的，而且也够扎实，虽然是SUV车型，方向盘很轻，很灵活，油门制动都不重，比较容易上手，女司机也可以轻松驾驭。
结语:
讴歌RDX：外观仁者见仁，智者见智个人还是挺喜欢的，RDX的操控完全可以用这两个词来形容。凯迪拉克XT5：但XT5的整体舒适性挺不错，说动力宝马x3非常澎湃。我给讴歌RDX 87分，凯迪拉克XT5 94分，我认为凯迪拉克XT5是真的适合我，特别是它富有设计感的外观让我垂青。确实讴歌RDX也有很多长处，但最终我还是决定换凯迪拉克XT5。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说四个字：实力相当！那么，37万预算，讴歌RDX和凯迪拉克XT5谁层次高，车主：针尖对麦芒。大家有哪些看法呢？
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