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途岳提车作业:20万怎么选择?大众途岳或是雷诺科雷傲?读完你就领悟了

2020-10-18 21:01:25提车作业°c
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随着社会的发展,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造更是发力十足,诞生了许多能力杰出的好车。“商务领域的大哥”别克GL8,不断超越自己,又有了新突破。“日系新秀”丰田奕泽,被车友誉为同类性价比之王。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日,汽车需要做好定位满足购车群体需求才能大卖,正如途岳科雷傲

提到雷诺科雷傲1和雷诺科雷傲2,我们得把驾驶者黄先生体验分享出来,家里有一辆大众途岳,前些日子,他又换了雷诺科雷傲,,现在为止他提车已有2个月,跑了4600公里,雷诺科雷傲究竟有哪些亮点?雷诺科雷傲比大众途岳好在哪些地方呢?我们看看小黄的高见。

先开途岳

外观时髦,硬朗犀利,对于年轻人来说,真的是无法抗拒。车灯是LED大灯,夜晚光线明亮,过弯灯头也转动很人性化,特满意,颜值犀利,个人相当喜欢,整车的线条很清晰,非常有力量感,车轮也挺不错的,耐看型,用料上也是蛮结实的。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰暂时还没有出现过质量问题。内饰的软用料都包围严实到位,构造不错,用料也算讲究,中控台落伍了,一看是大众家族的惯用中控,那味道,提到就头疼。

虽然对于suv来讲,大众途岳算小的,比其他轿车空间来的大。空间利用率比较高,有许多实用便益设计,超多置物,后一排中间位置地板凸起偏高中间坐人不舒适,但是尾箱有点小,如果想拖大点的东西要放倒后座。

舒适性一般,为什么说一般呢。噪音大点,坐起来还行,前后都是独立悬挂的,降震还算不错,座椅的舒适度还是不错的,挺柔和。

动力在市里开的时候还是挺不错的。油门一踩,动力一下就起来了,加速也很快的,我买的1.4t的,加速很快,是上下班开,对动力没啥概念,一般我也不超别人车,但是起步的确挺快的。

车型不大不小地开起来很轻松,而且乘坐姿势好要比我的轿车好开。自动驻车的功能还是比较喜欢的,自己不用老想着会不会溜车啥的,是一个手在挑头的时候,不如圆的方向盘打的快,制动系统也展现的很好,安全性大大的增强了很多。

再开科雷傲

外表:是冲这外观来的,很大气,很犀利。加上相当有个性抢眼的C型日间行车灯,回头率很高,第一眼就看中犀利的车头和圆润的车尾,外形100分,回头率略高,很独到,外观太赞了,车漆较硬。

内饰的设计感特别的有个性。中央控制台的大屏绝对的特点,我的所有朋友坐我的车就会夸赞一翻,方向盘触感超赞,膝盖侧握把缝隙大质感差,简直是专为掉分设计,杂音就会多一些,有时候全景天窗还会跟着凑热闹。

这个等级的车空间数一数二了。四个大人两个孩子空间够够的,搭乘和储物空间都够了,老婆开车的时候座椅要调最高,要不视线不好,她161个子,四方形后尾箱,放行李箱没有悬念,后排放到后,自行车只放过一辆,两辆可能难吧。

整体的舒适度对得起这个价格。胎噪比较大,这个跟道路有很大关系,高速上也很稳,还是有欧洲车的感觉在,只要后一排空间大,后一排坐着感觉就不会差。

动力上绝对可以接受,还有剩余。非常线性,感觉不到顿挫感,中规中矩,买自然吸气,就不是为了激情驾驶,家用还是自吸的好,在动力方面,动力还是挺足的,在城市里开毫无压力。

操控性很好,新手也很容易上手。只有过减速带的时候会感觉有点硬,直接就跳一样的,方向偏重,指向准确性还行,合格,估计买这车的没几个上山的,我还真上了,虽不说激烈的越野。

结语:

大众途岳:外观就是一台小途昂,这车挺好开的,路感不错。雷诺科雷傲舒适感觉不错,跑高速也还行,自己感觉动力拉动这个大家伙刚刚好,不富裕也不贫乏。我给大众途岳 87分,雷诺科雷傲 96分,雷诺科雷傲的优点和我的购车需求不谋而合,它绝美的前脸让我为之颠倒。即使有些地方比不过大众途岳,而雷诺科雷傲的优点更深得我心。现在很多人承认它的价值与地位,我相信这台车能够越做越成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开它到现在,我的感受便是五个字:针尖对麦芒!那么,20万怎么选择?大众途岳或是雷诺科雷傲?读完你就领悟了。大家是否心动呢?

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:今日试车

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20万怎么选择?大众途岳或是雷诺科雷傲?读完你就领悟了

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