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马自达CX-5提车作业:25万预算,开完马自达CX5又买日产楼兰,车友:二者伯仲之间

2020-10-18 21:01:40提车作业°c
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纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动,玄机暗藏,汽车厂想尽办法产出好车才能维持生存。“五星安全”沃尔沃S60L,实力与性价比并存。“日系质量王”雷克萨斯ES,堪称同级别车型的典范。造车水准不断进步的今天,只有那些真正满足人们需求的车,才能得到一席之地。正如马自达CX-5楼兰

今天的分享嘉宾是小王,他之前一直开着兄弟的一辆马自达CX5,现在终于换上日产楼兰,现在为止他提车已有2个月,跑了4000公里,究竟是什么原因让他看中了日产楼兰?能比得过卓越的马自达CX5吗?下面请他发表真实用车感受。

先开马自达CX-5

外表:CX5的外观特别有特性,SUV中的轿跑车系。车灯设计的很大气,都是Led的,整体设计简洁,辨识度颇高,轮毂的外形很酷炫,开起来美丽呦。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

第二满意的是车子的内饰了,风格上就能看得出来很豪华大气。内饰的包裹感还不错,是儿子说使用牛皮包围的,很喜欢中间的小大屏,感觉不影响视线,又恰到好处的在那边,要是天窗再大点,内饰的档次再提高点就更好了。

因为平时基本都是自己一个人开车上下班,首先空间对于我来看足够用的了。家用基本没问题,就是储物空间觉得不够人性化,少而且小,坐乘空间够用,但绝不是宽敞,另外提一下,尾箱空间特别大。

给90分的主要原因就是因为他的副驾驶太不舒服了。但是就是静音有点问题,但是也不是什么大事件,悬挂减震,路感很强,紧绷质感,座椅也不是很软,可以说不软不硬吧。

真的可以说是动力充沛,后劲十足。但因为6AT不能深踩油门,如果一下踩太深变速反应不及,在大家都在用涡轮的时候,马自达还是在用自然吸气,高速表现也很不错,当要超车的时候。

也对马自达的操控有所感受。引擎启停技术,自动驻车,上坡辅助,电子驻车,胎压报警一应俱全,直接在方向盘上就驾驶感受的,但是说实话,我想提速,它立马提上来,我想减速,立马降下来。

再开楼兰

外表:外表是各位选他的主要原因。前灯很犀利,晚上识别℃很高,外表很有科技感,大气的线条,粗犷的外表,很喜欢,车漆比较软,前方车蹦出的小石子。

内饰科技感挺强的,各种配置也挺丰富。用料不错,与同等车比显点档次,活可以还细点,物理按键很实用,个人觉得行车的时候要安全多了,驾驶座位颠簸路有杂音,差点意思。

空间宽松,四人出行最合适,五人也不挤,驾驶体验舒适惬意。空间没得挑,不管是前面和第二排的空间都很宽裕,后排座位放倒后可以睡觉,你说空间大还是小,后排坐三个特宽敞,空间足够大,后尾箱不是很大但够用。

买日产楼兰都是冲舒适度去的,相当好。音噪的话由于是新车,没敢开太快,最高80,声音基本很小,过路坎很轻柔,这车开着不感觉很费力,座椅很大很宽敞,有很好的包围性。

磨合期开CEO动力也是不错的。踹到2000转以上,动力是很可观的,前提是车上只有我一个人,混动车型,虽然自重近两吨,有24520马力,开高速很爽,绝对就是懒人模式。

驾驶感受舒适,为什么是舒适呢,因为她坐进去就舒适。方向盘特别轻,做到驾驶位,感觉很惬意,悬架略硬,但能接受,刹车轻而灵敏,脚感制动成效良好。

结语:

马自达CX5:外观是我最满意的,外形大气精致,不老气,操控性简单方便,安全系数也很高。日产楼兰:当然就不用期待多么的舒服了,混动的动力还用说么。我给马自达CX5 90分,日产楼兰 94分,日产楼兰简直是为我量身定做的一台车,我最想说的莫过于它的做工与档次感。不可置否,马自达CX5也有其长处让人心动,但我依旧放弃马自达CX5而买了日产楼兰。很多人都认为日产楼兰是个不错的车子,坐在驾驶位上会显得自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。经过驾驶,我心情可以用十个字形容:都是辆好车,选谁都没错!那么,25万预算,开完马自达CX5又买日产楼兰,车主:二者伯仲之间。大家觉得是一辆好车吗?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:五分钟汽车

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25万预算,开完马自达CX5又买日产楼兰,车友:二者伯仲之间

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