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途锐提车作业:预算71万,大切诺基和大众途锐如何选?车友一语道破

2020-10-18 22:40:02提车作业°c
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车场如战场,竞争异常猛烈,造就了一辆又一辆的“神车”。“国产外观王”WEI VV7,多年来一直深受车友喜爱。“豪车中的销量王”宝马5系,已经成为炙手可热的明星车型。在“眼花缭乱”万千汽车世界里,只有主动适应车主的厂才能取得成功。正如大切诺基(进口)和途锐

提到大众途锐1和大众途锐2,我们不得不把车主小蒋的感受说一说,为了有面子,借了兄弟的大切诺基开了一段时间,最近自己买了新车,正是大众途锐,"提车2个月就开了2600公里大众途锐是什么地方吸引了他?和大切诺基比起来有竞争力吗?现在看看小王是怎么说的。

先开大切诺基(进口)

外表:75周年限量版外表真的很有脾气绝对的回头率。识别度真的是太高了,而且大灯也相当给力,粗线条,宽车体,厚重大气,车漆听说比较薄,我拿了新车去做了个隐形车衣。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

内饰还算满意,这个方面我不是很在意。真心对不起这个价位,那做工我感觉三十万的轿车都拉他一条街了,液晶屏幕的科技感很好,用起来反应够迅速,不过就个人认为内饰豪华气氛要比同档次,同价位的霸道好太多了。

一般,外部看起来车辆很大,但内部空间却感觉一般。178身高,前后排都OK,实在不行,最后排可以放倒,基本上就是一宽敞的双人床,车内空间大,后尾箱空间一般。

大切给我的感觉还是非常舒适的。噪音控制的还算好,100码以内车内讲话啥的基本不受影响,尚可,但悬架比较硬,过减速带弹跳大,视野不错,座位调高一些,感觉不舒服。

在动力方面绝对有如人中龙凤啊。我们都比较认同这台3.6的发动机,后劲很足,超车只需轻踩油门,感觉好极了,买车的第三天我就上高速上试了下,超车简直太过瘾了。

操控性的闪光点也是非常明显得。有很多种越野的模式可供选择,不怕你路况不好,方向盘挺稳,不会有打飘的感觉,跑步就买运动鞋好了,买个高档皮鞋跑步总觉得怪怪的。

再开途锐

是因为这款的外表改的很好才买的。有点独眼龙的感觉,大灯水平高度调节没看到按钮,饱满圆润中不乏刚性,腰线销魂性感,19寸的大轮胎,265的宽胎,都显示出非凡的实力。

内饰格调没啥好说的,耐看、经用就行。内饰我还是很喜欢的,细节部分做得也相当好,方向盘我很喜欢,整体车机系统科技感强,给驾车用车带来了舒适和便捷,全景天窗很好看,雾霾的城镇不太实用,冬冷夏热。

空间比较舒适,宽敞。一米八的个头,前后排都够用,乘坐、置物空间完全满足需要,后尾箱大而平整,一般出行购物够用。

整体舒适度不错的,比霸道4000VX强。降震成效很好,驾驶的舒适性还是十分不错的,颠簸路面过滤性很好,空气悬架软硬度可调(舒适、标准、运动),舒适性很好,电动座位,屏幕RNS850导航。

动力输出相当充足,超车转弯均不在话下。动力特别不错,CJT发动机两百多千瓦的强劲功率,而且开起来一踩油门到底,后背推背感十足,起步不行,中速提速给力,有推背感,高速上160没感觉,车身很稳。

操控感觉可以,还没去撒欢,驾驶比7系差点,当然不能和轿车比。驾驭的整体感很强,底盘扎实,转弯不会感觉明显得倾斜,对整个和家人地支持都很到位,开惯了JP车,那是种轻松的感觉,油门轻。

结语:

大切诺基:我是比较偏爱它这沉稳的外表,很有磅礴的气势,车子这么大,不可能跟轿跑比操控。大众途锐:SUV的舒适性一般也是不错滴,动力是刚刚的,提速超车都不是问题。我给大切诺基 86分,大众途锐 94分,大众途锐的各个特点真的深得我心,它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使两车的档次和价格差不多,但是大众途锐更加吸引着我。现在大路上可以市场看到大众途锐,我觉得可以用八个字表达开它十分有品位,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。对比两车之后,我想说只有八个字:既然选择就不后悔!那么,预算71万,大切诺基和大众途锐如何选?车主一语道破。大家认为怎么样?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:今日试车

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预算71万,大切诺基和大众途锐如何选?车友一语道破

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