五分钟汽车 目前汽车消费市场形势严峻，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“小刚炮”福克斯，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着好车不约而同地接踵而至，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如奔驰glc和凯迪拉克xt5。
提到凯迪拉克XT51和凯迪拉克XT52，张先生可是体验良多，他开了4年车，也开过奔驰GLC，应该是一位老司机，几个月之前终于换了凯迪拉克XT5，"提车2个月就开了2400公里凯迪拉克XT5是什么长处吸引了他的目光？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来请他分享真实用车感受。
先开奔驰GLC
颜值：奔驰的外表没得说，典雅修长非常适合我这样的大叔。外面很洪亮，车灯LED的，很亮，很满意，这种流线性外观设计，很多人都被迷住了吧，尾部车灯也很有辨识感，很远就能识别出是glc。
奔驰的内饰还是可以的。比较豪华，可惜不是真皮，就是260的板面容易划伤，全车最竞争力的部分，味道也不算大，冬天味道还行。
空间，一家人够用了的。前排储物空间很充足，驾驶位有3个储水格，中控两个杯架，多媒体控制台储物箱空间巨大，一家三口，儿子180坐第二排不舒服，因为车辆配备了防爆胎，车尾箱的下层没有备胎，多出了很大的置物空间。
跟轿车当然是没法比了，suv的话应该还算很舒服的了。到时过减速带还是有较大的抖动，还是得更慢一些，轿车比较温文尔雅，suv比较暴力，适合我的性格，可惜没有座椅通风，跑远途的话后背依旧一身汗。
动力日常驾驶足够，新车原因没有过度猛烈驾驶。超车大脚踩油门，加速很果断，以后多努力，争取下次换车直接3.0T，模式，在市内想要超车就是一脚油门的事。
感觉还没有以前的索八操控好。并线辅助和车道偏离预警功能很好，虽然没有自适应巡航，可变转向太赞了，掉头方便，方向盘精准，档位变换很柔顺，制动比较灵敏。
再开凯迪拉克XT5
外表：外表我很满意，独特犀利的钻石切割工艺。车灯明亮有神，怎么看都喜欢，正面设计又是属于新颖型，满天星设计很亮眼，尤其是车轮子的大直径，使本来臃肿的外观增添了一些运动型外表。
内饰我家人比较喜欢。内饰材料考究良心，细腻又现代，中央控制台液晶屏，内容丰富，科技感十足，操作方便，新车异味还是有的，不过现在很轻微了已然，这个只能多通风了。
XT5的整个空间表现在同档次里面应该是不错的吧。空间还是不错的，给我的感觉是挺宽敞的，车上还有很多隐藏的储物格很贴心，我身高185前后排空间都比较大坐乘舒适座位也比较软，后尾箱可以做到纯平，空间达到1634L，整体储物空间作为家居用车是绝对够用了。
三个人坐起来也是很舒服的，完全不用担心太拥挤，压抑之类的问题。有顿挫感，新车有味道，隔音好，车内简单设计不够高级，悬架滤震也不错，毕竟五连杆独立悬架不是吹出来的，搭乘舒适性也很不错，座位加热在这个冬天很暖人。
驾驶起来整个车的动力系统我觉得还是特别给力的。趁着车少的时候猛踩了深踩油门，推背感很强，毕竟2.0T的美系车，驾驶起来力量感十足，不管是起步还是加速都不错，很喜欢这种感觉，不肉。
驾驶挺好的，很容易上手。就是这个车的底盘有点低了，其它就没什么了，都可以在方向盘上完成，这样驾驶过程就会减少分心，制动偏硬，刚开始的时候会感觉刹不住，习惯就好了。
结语:
奔驰GLC：外观最爱，高端，大气，上档次，操控性还算过得去，第一次开奔驰的车，跟想象中的差不多。凯迪拉克XT5：一家子出游做起来都很舒服，满分，XT5动力方面是非常满意的。我给奔驰GLC 88分，凯迪拉克XT5 96分，凯迪拉克XT5简直是为我量身定做的，尤其是外表的锐利真的让我倾心。尽管两款车在裸车价格上差不多，但凯迪拉克XT5才是我的最爱。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信这款车能够越做越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款43万，奔驰GLC和凯迪拉克XT5怎么选？车主：一对比就知道了。大家有何见解呢？
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