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雷克萨斯ES提车作业:存了32万,英菲尼迪Q50L和雷克萨斯ES如何选择?车友:放一起比一比

2020-10-18 22:41:14提车作业°c
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车场就如战场,竞争特别激烈,各种新车横空出世,让人应接不暇。“东瀛宝马阿特兹,整车实力不可小觑。“十年无大修”的丰田汉兰达,俘获着无数购车者的心。在汽车制造技能突飞猛进的而今,一辆车要取得成功,就必须有所取舍。正如英菲尼迪Q50L雷克萨斯ES

今天恰巧见到驾驶者小蒋,他有8年驾龄,经常借兄弟的英菲尼迪Q50L来开,为了出行方便,他花了jiage入手一辆雷克萨斯ES,目前他提车3个月,开了5700公里,雷克萨斯ES都有哪些优点?综合性价比和英菲尼迪Q50L相比如何?下面就请驾车者上台发表用车感言。

先开英菲尼迪Q50L

小菲美美哒,最最喜欢你的外表了。特别是前大灯,看上去凶狠犀利,很有杀气,后驱车车头较长,感觉和a6差不多,车漆比较薄,日系车公认的。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

英菲尼迪的内饰的设计比较特别。不过说实话看着也挺丑的,我觉得还是奥迪的仪表好看,内饰大面积采用软性用料,很高档,天窗不是全景的,但本人还就不喜欢全景天窗,看个人喜好吧。

如果是作为家用的话,这款车的空间还是相当的充足。空间可以,本人178一百六十多斤,储物空间真的一般,给国人考虑的很少,不像大众那么的深入人心,车尾箱同时放3个24寸行李箱刚好,平时一家人出去自驾游绰绰有余。

开车很舒服,不知道老婆坐着怎么样,总之没说过我。进享版以上就配备了bose的音响,有主动降噪的功效,模拟声浪感觉高速的时候还是比较刺激肾上腺素,整体来说,包围性很好,肯定没有es或rx舒适,但始终是全真皮座位。

同档次车型动力也比较好。最满意的还是充沛的动力,2.0绝对够用,油门轻点,立马完成,动力挺好的,达到了家用车的高水准,提速起步很从容。

在操控方面设计的都很合理。过比较大的坑洼,底盘的厚重感不错,没有虚位儿,基本没有虚位,整体还可以,兼顾了舒适性,不能和3系ATSL比。

再开雷克萨斯ES

颜值:外观真的很满意,回头率略高,开去驾校洗车,老司机都说这车脸凶。太暗了,只看到灯,前脸犀利好看有活力,屁股一般识别度不高,漆面感也比另外几家杰出,很有质感。

这个内饰让你坐进去绝对不反感了。中央控制台很简洁而不失水准,不花哨,不装B,成熟耐看的设计,虽然不是真皮,但是触感不输真皮,雷车的设计我感觉还是更适合亚洲人口味,并没有刻意卓越豪华感。

朋友坐车也没有人吐槽过空间小。宽度宽度也很ok然后带来的是停车有点麻烦,一是又大了,没有眼镜盒,第二排车门没储物空间,这点做得不够贴心,这一款因为电池在后座位下方,所以尾箱比较大,过年拉年货很赞。

触感舒适,横向长度空间都挺大。正常道路上很好,减速带时候有点硬,听说空调过滤功效不错,好像也是一个卖点,座椅挺舒服的,舒适版没有更好的配置,但是也挺好的。

其实也没有觉得有多肉,只是动力一直被别人诟病,不知道为什么。深踩油门的时候推背感还是有的,一般路上的车都能轻松超越,如果是怠速状况下引擎启动,驾驶人倒是能有比较明显地感觉,市内大环境堵车,动力再大也没用。

驾驶感受方面没啥特别地体验。过减速带,悬架过滤的还是不够,不如A6L,方向盘很轻,驾驶省力,方向盘回馈很好,前轮驱动,急刹车子容易点头。

结语:

英菲尼迪Q50L:外观比较简约大气,不失豪气,我对操控的印象不深,可能也是新手的缘故。雷克萨斯ES:舒适性必需是满分了,买这个车也没冲着动力表现来的,够用。我给英菲尼迪Q50L 87分,雷克萨斯ES 91分,雷克萨斯ES是一款适合我的车型,尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然英菲尼迪Q50L也是一款不错的车,但雷克萨斯ES才是我的菜。如今也有很多年轻人在关注雷克萨斯ES,销量就是最好的证明,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后,我想说五个字:都是佼佼者!那么,存了32万,英菲尼迪Q50L和雷克萨斯ES如何选择?车主:放一起比一比。不知大家有何看法呢?

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:汽车简评

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存了32万,英菲尼迪Q50L和雷克萨斯ES如何选择?车友:放一起比一比

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