只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花9万入手风骏6，2个月提车5000公里后车主道出实在话》。
风骏6是长城旗下一款较为成功的车型，仰赖其独有千秋的形象设计，切实以用户“讲排场”的需求为中心，因此赢得了广泛的关注。随着思维境界的上升，消费者对车子新特性也有新的需求，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车友抛弃。备受购车者青睐的风骏6，抛开原有的外观这项亮点不谈，那么它其它方面是否满足购车者需求？8.68万元起步价的它，综合性价比是否具备竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位风骏6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
第一眼看到风骏6，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，整体外观精致优雅，愈加适合这一代长城的气质。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧身线条笔直有力，凸显风骏6硬朗风格，轮毂尺寸与整车完美匹配，展现长城对产品外形的高度重视。但是，风骏6在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。风骏6的内饰已然成为其诸多指标中的明显软肋。
动力上，风骏6装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，最大限度马力为129Ps，最大扭矩可达315牛米。单单从数据上来说，风骏6的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步有迟缓，超车提速较慢。装备一款6挡手动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。百公里加速的最佳成绩为10秒，这个提速成绩与瑞迈相比能力相当。从总体上说，风骏6的动力系统不能让车友欣喜若狂。
关于车辆空间方面，虽然风骏6在皮卡中并没有强有力的竞争力，整体的车身长度、高度和宽度仅为5385*1800*1760mm，轴距仅为3200mm，与同为皮卡的勇士皮卡、大通T60、域虎7相较，风骏6的空间数据看起来比较一般。回归实质的乘坐体验，头部空间略微显得狭隘，身高185的大个子会觉得头部拥挤。后一排难以容纳三个身材偏胖的大个子。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。所以，空间是风骏6比较明显的软肋。
在舒适方面，风骏6在同等级车中并不是很显眼。减震功效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调有微微异响，冷却效果也是能凑合及格，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。而且，舒适性配置上，风骏6似乎有些吝啬，舒适配置只有自动空调、真皮座椅、前排座椅加热，风骏6缺乏其他实用的舒适配置，舒适感受着实比较一般。
客观评价，风骏6的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。方向盘轻便，但车子操纵起来不够灵活。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。总的来说，风骏6的操控表现在同类当中只能属于中等水平。
相较于同类车型的油耗数据，油耗成为了风骏6在市场上的缺点之一。经过实际，百公里油耗在10.8L上下，二级路上行驶油耗达9.0L，城市内行驶油耗14.0L，这对于一款最大马力为129p的皮卡来讲，风骏6的油耗表现并不优异。
通过车主分享可知，风骏6能够取得而今的成就，外观只是风骏6获得成功的秘诀之一，同时，在方面也一样令人刮目相看，完美考虑到了用户的需求。而风骏6的主要车型“风骏6 2017款 柴油 2.0T手动四驱领航型”，给出11.78万的良心指导价，同时，风骏6还拥有例如内后视镜防眩目功效、感应式自动雨刷、定速巡航系统等很多科技配置，比起它的对手，风骏6的综合性价比看上去更有诚意。最后，风骏6车主用八个字概括：既然选择就不后悔！
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