每日汽车资讯速递 当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，车主的心理在不断发生变化。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提高。“品质冠军”宝马X5，继续追求卓越，成绩突出。全面发展才是汽车企业生存的基石。途昂X近年来被大众的大力推崇，通过它富有冲击力的外观视觉效果，让它一直保持热度不减，正因这样，途昂X有着大家都认可的市场口碑。本期为大家分享的是《“大众途昂X 2.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看看选择明智吗》。
恰巧遇到驾车者王先生，所以做了专访，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，他开过公司的奔驰glc，经验丰富。听了表弟建议，然后他自己咬紧牙关买了大众途昂X，没选奔驰GLC。现在已然提车2个月，他说了八个字：十分满意，无可挑剔！大众途昂X凭什么可以得到他的垂青？两车比照，究竟差异点在哪里？驾车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
外形设计用耐看来形容还比较合适，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质，车轮也很精致，万分有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。
内饰的档次感来说，在我见过所有车型之中，最喜欢的就是大众途昂X的中控结构。包围材质方面用的基本上也都是软塑料，内饰的颜色我也很喜爱，整个色彩的搭配上还蛮好看的，没有丝毫异味，也许是库存车的原因，现在没有发现异响。总之，我认为大众途昂X的内饰层次非常高。
说说驾驭体验方面，经过反复斟酌，我敲定了大众途昂X的“大众途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，2.0的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，作为家用的话可以说是完全足够的。在7挡双离合变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的行驶趣味，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驭动作。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，跑过一次山路，还是比较满意的。
空间方面，空间的闪光点自然显而易见。大众途昂X的长宽高分别为4905*1989*1719毫米，一个180cm的年轻人坐进去，绝对不以为憋屈。2980mm的轴距呈现让其拥有非常大的空间闪光点，横向空间呈现好，第二排满座之后，空间上仍旧格外宽松。关于储藏空间，储藏空间很合理，放东西很灵便，无论是首排还是第二排都有许多格子，如果说后尾箱的空间稍微再大一丝，当然会更好了。
在舒适度方面，设计者在大众途昂X身上下足了功夫。行驶至较为坑洼的路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅真安适，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调冷却成效上佳，效率略高，车内静谧性做得相当好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
说回大家最关心的油耗，大众途昂X平均油耗只有9.4L（100km公里）。我当前开的街区油耗是11.3L左右，高速时速120左右，油耗在7.8L上下。这油耗，一箱油就能开800Km，我很顺心。感谢聆听这期《“大众途昂X 2.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看看选择明智吗》。
途昂X相当契合我的用车需求，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。如今马路上可以经常碰到途昂X，基本上年薪30万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，用车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！我选的车型是“途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，有人说我买错了，大伙帮看看是这样吗？
大众途昂X能取得今天这样的成绩，不可能仅凭其外观，其操控、内饰、空间的发挥一样大放异彩，实实在在考虑到并满足了用户心中的需求。显而易见，大众途昂X物有所值。总的来看，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如大众途昂X。对于大众力推的这款大众途昂X，不知各位有何想法呢？感谢阅读本期《“大众途昂X 2.0涡轮增压”提车日记，兄弟们看看选择明智吗》。
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