哈弗F5提车作业：开完哈弗F5，再换吉利缤越，两车对比，车友说了真心话

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，回望过去10年，无数好车各领风骚。“质量之王”大众桑塔纳，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，在同类竞品中鹤立鸡群。伴随好车增多，用户有了更多的选择，取得购车群体的欢心是一款汽车的取胜之道，正如哈弗f5和缤越。

车主小陈是我的一位同事，他算得上是老司机，还体验过朋友的哈弗F5，最近又入手了辆吉利缤越，"究竟是何原因让他选择了吉利缤越？吉利缤越和哈弗F5对比究竟有哪些值得称道的地方？静下心，我们一起来看看蒋先生的高见。

先开哈弗F5

颜值是真的相当喜欢了。外观大气，美观，回头率特别高，而且车灯也特别漂亮，这车的外表是很吸引人的，有点溜背的设计，年轻人见了都会喜欢，还有大轮胎，驾驶起来感觉也是很动感的。

内饰一般般吧，没有F7那种惊艳，也算实用吧中规中矩。内饰其实没啥好说的，弗的内饰材料都很实在，不过中央控制台感觉差了意思，不提它的设计的好不好，就是感觉有点低档，躺下来打开全景天窗，十分惬意。

空间跟我想象的一模一样，够大。另外在门板中也设置了大量的储物槽，提升了整体的实用性，驾驶位足够的宽敞，头部离车顶也刚刚好一拳的距离，空间不小，绝对够用，满载五个人好几个行李箱仍旧放得下。

这样就会开车觉得很舒服。那这个车的音响效果其实就是我比较喜欢他的地方，着实是很不错，不过缺点也是比较明显得，悬架硬，过减速带的时候我基本上都不敢让坐乘得人去喝水，怕洒一身。

特殊路况只走过长路段陡坡，要用标准模式，经济模式会显得动力不足。动力输出一般，引擎数据不错，动力输出一般，这个车的提速是特别线性的，而且后期的爆发力很强，可以给你惊喜的，可以非常平稳地起步，媳妇头也不晕了。

我不太懂什么驾驶感受，就是觉得好开就可以了。几乎没有虚位，车头车尾跟随性很好，F5的架控偏于运动型，它的底盘儿调校特别的出色，开车比较稳，没激烈驾驶过，城区跑走走停停有点顿挫感。

再开缤越

说起车的外观，那是我整车最满意的地方。近光灯有透镜，应该可以改LED，外表比较骚气，犀利的前脸，运动线条十足，很满意，多重车型的车轮都不一样，但也都相当漂亮。

内饰设计满意，有新意，各方面都还是满意。8英寸的中控大屏，车联网，原车6个音响，内饰特别的年轻，各种真皮材料加上科技十足的内饰，开着轻便，座着也舒服，尤其有个车景天窗真的满意及了。

空间表现很不错，尺寸不大，里边却很大，这点我还挺差异的。中央扶手箱空间很大中部还有不少置物空间还有放卡片的地方，我170身高，坐着可以，头部有富裕，腿部空间也可以，后一排几乎纯情，不错，后备箱基本够用，但是真要像拉点什么的话就不够了。

舒适度表现也是一般。车内的喇叭音质成效不错，全封闭时在车内听歌感觉是一种享受，整体的舒适性还是很好的，唯一扣星的地方是悬架，有点硬了，座椅很舒服，坐着的背部支持也很到位，在城里开，是个不错的车。

个人感觉得话，吉利缤越的动力很优秀，加速度很快。深踩下油门推背感随之即来，尤其超车，1.5TD的动力，涡轮增压缸内直喷技能，在高速上，不管前面是宝马还是奥迪，只要条件充许，打灯，变道。

驾驶感受方面我觉得不错，车辆也没有很大。辅助驾驶配置丰富，该有的都有了，方向盘小巧，轻巧，而且是多功能方向盘，功能多，方便，很适合我，低速轻盈高速稳健，不知道算是比较精准的。

结语:

哈弗F5：外观是真的非常喜欢了，比较好开，很容易上手，志向也很精准。吉利缤越：对于舒适因人而异了，只听身边朋友说动力挺可观的，提速挺快，加速平稳，动力爆发性强。我给哈弗F5 86分，吉利缤越 96分，我认为吉利缤越非常合适我，最让我欣赏的是它的车内布局。确实哈弗F5也有很多长处，不过还是选择吉利缤越更好。吉利缤越已是大多数人饭后闲谈之车，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用三个字表达：都挺好！那么，开完哈弗F5，再换吉利缤越，两车对比，车主说了真心话。大家有何见解呢？

作者：每日车讯速递