每日车讯速递 工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得车主追捧。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，成为了年轻人的梦想之车。现在市场上的好车愈来愈多，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如自由侠和wey vv7。
今天有幸请到修车师傅小赵，他曾用过朋友的Jeep自由侠，前些日子，他又换了WEY VV7，当前提车2个月，已然开了2400公里，那么WEY VV7是否真的值得入手？两车相比之下，究竟差距在何处？且听用车者为大家全面剖析！
先开自由侠
外观就不用多说了，严重的颜值中毒患者。前灯圆的复古，喜欢，整体设计待萌个性，又兼具吉普的硬汉感觉，很喜欢，车漆核心说下，真的是非常的薄。
内饰设计风格现代简约。不过我的座椅是皮质地，布座椅的应该会好许多，可以接听电话，控制多媒体控制台液晶屏的音量，晚上路灯会把副驾前面的威利斯小车影子投到A柱旁，很有意思。
空间不是很大，够用。手套箱有点小，保单子信封不能完整放进去，最后排空间看起来可能有点小，但除了座椅角度，感觉和Jeep自由光后一排没多大差别，空间必须满分，不论前后还是后尾箱度出乎意料的大啊，我身高178体重180。
舒适性满意，空间够大。但是它的密封静音成效却很好，路面感觉也很不错，给点赞，舒适，过减速带没有拖沓松散感，前排座椅还不错，后一排座椅很直，长时间坐只能了。
动力非常不错，加速挺猛的。小侠1.4T，动力随叫随到，很满意，动力很好，很有劲，Jeep自由侠还是要买手动挡，起步的时候比较快，提速也比较好，上坡也比较有信心。
现在的驾驶感受已经很好地把握了，毕竟我开始真的有点不敢尝试的。底盘高，几次擦了都是擦的大包围，没痕迹，方向盘相较大众的车，有点沉，但是我倒觉得更稳，挺好的，动力足够，超个车，舍得急踩油门也很容易。
再开WEY VV7
外表好看，关键是看着大气，这就有点太帅了，其他的没啥。特别是车尾部的设计，不禁让我眼前一亮，囧囧有神的大灯，竖型的LED日间行车灯造型都很完美，全车珍珠漆，相当漂亮。
环抱式贯穿内饰设计，有种太空舱的感觉。内饰设计豪华感十足，用料不错，有档次，座位都是全皮包装，多媒体控制台的屏幕很实用，看起来很高端，炮筒式出风口很犀利，而且按钮阻尼也很适中。
需要大空间的朋友们完全可以打算VV7。储物空间基本够，放两个手机，两个水杯，还能放点小零食，我身高不高，全家坐里面空间绰绰有余，车尾箱可以根据后排座椅调节大小，位置蛮大。
其他方面它的舒适性还是可以的。胎噪有点明显，其他都很好，我觉得这个车整体舒适度还是不错的，抓地力看过官网介绍，性能不错，第一排全电动座位，开车时候总能找到一个合适的驾驶姿势。
我对动力需求不是很高。油门反应很灵敏，动力是随叫随到，基本没有延迟，2.0T动力太舒服，特别是超车时候很有信心，就算是跑高速的时候，超车也完全不是什么问题。
我的车是操控方面出了严重问题的。VV7的车身比较大，但是驾驶起来还是很轻松的，方向盘很精确，因为有特别的主被动安全配置，操作起来更有信心，比如并线之类，不仅是响应极快，平顺性也超好。
结语:
Jeep自由侠：外观很满意，情怀所致，没有操控感，信心感不好。WEY VV7：舒适性我还是比较认可的，对动力方面要求不高。我给Jeep自由侠 85分，WEY VV7 95分，我对WEY VV7各方面的能力很满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管它的价格和Jeep自由侠差不太多，不过我还是觉得选择WEY VV7更适合我。如今WEY VV7在市场算得上是炙手可热的车型，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，18万怎么选？Jeep自由侠和WEY VV7如何抉择？读完你就知道了。大家觉得是一辆好车吗？
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作者：每日车讯速递