香奈斯聊汽车 汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“移动沙发”日产天籁，多年来深得消费者好评，无数驾驶者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，外表内饰皆是优点。随着好车不约而同地接踵而至，汽车的胜利法门便是俘获购车者的欢心，正如起亚kx5和马自达cx-4。
今天分享的嘉宾是老司机小罗，朋友的一辆起亚KX5已被他借了2个月之久，不久前再提了辆马自达CX4，到他提车已有5个月，跑了12000公里，马自达CX4到底比起亚KX5好在哪？能比得过起亚KX5吗？下面就把时间交给车主做分享。
先开起亚KX5
外表：颜值总体来看还不错。造型很运动很个性，很符合年轻人，大灯采用LED光源，夜晚开车这套光远提供了不错的照明功效，还有4颗粒雾灯，完美。
内饰方面还是很到位的，该有的都有了，各种功效用起来都挺方便。内饰干净整洁，用料中上吧，内饰的设计很好看，中控大屏幕很帅气，新车异味难免，无杂音。
如果想要空间维度去选择车的话，这款车型是首选。空间不能说大，加入用15个分值来说，那我给4分，而且这款车配置了很多小的储物盒，尾箱，我放了一个68人用的大烧烤架，一个中型的储物箱，还有些空余。
也是很舒适了，软硬适中，坐久了也不会感觉很累。冷风说来就来的感觉，也不知道这个配置空调是单驱还是双的，过减速带还是需要减速的，小烂路还是有点咯噔，底盘不零散，比较稳，座椅软硬始终，电动加热很方便，电动调节提升便利性。
动力也是足足够用了，在我们县里的道路也不能开的过快。车辆动力很强，1.6T的排量绝对好使，加速很快，再踩油门轻松上130140，感觉油门还有很大余量，回老家走盘山路，车上装满酒水再坐五个人，也够用。
对于我们家用来看，我不会太追求驾驶。后悬架太硬，过乱路和减速带要慢点，不过有利就有弊，方向盘很轻，转弯清晰，上高速有车道保持功能真的方便，还有防撞提醒，增加开车安全系数。
再开马自达CX-4
颜值：我是对这辆车的外表很有好感。风格运动时髦.开出去不丢面子，泡妞神器，一般都用近光灯，除非去郊区才用远光灯，车后面，ed灯配上双管排气筒，简约时尚大气。
相对于我来看购车目的不是内饰。内饰中规中矩，还可以吧，该有的都有，结构也很巧妙，操作方便，7英寸大屏幕而且很清晰，真的很nice中控屏是悬浮式的很年轻化，副驾也有装潢条，连接融为一体的设计，很有科幻片的画面。
不过如果对空间要求很大的话可以再看看其他的。要是遇到特殊情况第二排还可以放倒，总有人会觉得后排太小了，其实个人没觉得太小，家大家坐上去舒适就好了，车尾箱容积挺大的，日常购物应该足够用了。
舒适度方面整体表现也是不错的。开着车听着音乐，感觉很好，悬挂的话感觉有点硬，降震效果不太好，平时一些小的颠簸也能感觉到，全新设计的拼接式座椅，包裹性都很不错，不会导致开时间久了会累。
只有当驾驶起来的时候，这时候超车还是有感觉得，是声音稍微有点大。而且可以切换手动模式，减挡十分迅速，超车成为了趣味，马自达2.0的排量，动力十足，真的是没地说的，整体来说这辆车起步不算快，但是也不肉，只能算正常水平。
CX4的驾驶还是挺不错的。这个车辆上搭载的这个自动启停功能，我觉得并没有想象中的那么好，转弯指向真的很准确，操纵感强，方向盘也不重，操作顺畅，变换档位平稳，反映比较快。
结语:
起亚KX5：个性外观，亮大街车型，操控性不错，可以指哪到哪。马自达CX4：从我的角度来说挺舒适的，动力输出直接又稳，稍微给点油的话。我给起亚KX5 86分，马自达CX4 93分，马自达CX4简直是为我量身定做的一台车，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但马自达CX4更值得我青睐。现在有很多知识分子在开马自达CX4，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开完起亚KX5，再花19万开马自达CX4，车主坦率地说了感受。阁下有什么高见呢？
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