五分钟汽车 因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各种好车层出不穷。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在车界独占鳌头。“越野王”吉普牧马人，不断吸引着年轻的购买群体。伴随着好车不约而同地接踵而至，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如雅阁和红旗h5。
提到红旗H51和红旗H52，我们得把驾驶者罗先生感受分享出来，他曾使用过兄弟的本田雅阁，不久前才刚刚换上红旗H5，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，红旗H5凭什么可以获得他的青睐？对照本田雅阁之后，红旗H5的差别在什么地方？静下心，我们一起来看看罗先生的高见。
先开雅阁
外表：外观有一种硬朗的感觉，特别大气。外表大气，大灯很锐利，流线性，长长得车头，很运动，很有力量感，后车灯设计蛮漂亮的，是我喜欢的。
内饰简单大方，时尚不失稳重，厚重不失大气。一般水准，部分塑料感比较强，优点是档位处，按键式挂挡和林肯差不多了，按着比较省事，车内的异味还是挺大的，不过毕竟是新车嘛。
家人基本都是赞不绝口，赞空间大。整体的乘坐空间还是比较充裕，尤其最后排前后空间充足，车里的储物空间也很多，放纸巾、水瓶的位置都很多，车尾箱挺平整，进深大，没有拉货的需求，感觉想装多少都足够。
舒适度不错，空间挺宽敞。空调还没怎么用，制冷效果还可以，避震很硬，底盘很单薄，没有很结实的感觉，座椅承托性很大，也非常宽大舒服。
动力的确棒棒的，以前是开的日产轩逸，标准的老年代步车。涡轮介入工作，推背感还是有的，整体动力绝对足够，只要肯给油，发动机介入：低速引擎启动的时候能感觉到抖动，冬天会更厉害。
驾驶感受整体还是非常突出的。方向盘的力度很合适，我不喜欢太轻的手感，作为一款轿车，底盘相对低开起来很稳，抓地感十足，刹车油门很灵敏，操作性很好，开着舒服。
再开红旗H5
外表：整体外观还是越看越耐看的，要不然怎么选择它。颜值大气，日间行车灯很棒，加强了驾车安全，颜值的确犀利，正面很帅，回头率高，是低配没雾灯。
内饰整体设计风格新颖，简洁明朗又不失豪华风采。最后车内材料啥的也很扎实，做工也是挑不出啥毛病，很满意，10英寸的多媒体控制台大屏科技感十足，还是手触的，紧跟潮流，车里的异味小，开窗通风一两天，基本上没有什么味道了。
空间可以B级车，够用够敞亮。我一米八个子，感觉空间够大，后排空间大，高度差点，就不该用后溜背车型，唯一档杆处储物尚需改善，放茶杯有点影响操作，置物空间的话，感觉还可以，车尾箱很宽，日常用没问题。
坐着很舒服，坐久了也不会觉着很累。还行，就是感觉胎噪有点大，没有走坑洼道路，一般过减速带还是不错的，座椅特别舒适，皮质地材质很好，包围性，弹性都很好。
动力怎么说呢，一般般，没有想象的那么卓越。动力能满足日常驾驶，油门稍有延迟，激情驾驶就算了，1.8T你说它弱也没人相信不是，路上超车，满载游玩，够用，除了起步油门回馈稍慢，动力足够充沛。
驾驶感受这方面感触不深，h5车体较长，接近五米。感觉这个车方向轻，指向还行，底盘反馈给我的路感相当清晰，整体调教偏向舒适，制动比较灵敏，比手动挡的快太多了。
结语:
本田雅阁：外观每个人喜好不一样吧，整体非常优秀，好开，舒适，开车很惬意。红旗H5：这款车就是做的偏舒适这方面在这个价格已经是很好了，动力也很足，很满意。我给本田雅阁 86分，红旗H5 95分，我非常喜欢红旗H5这款车，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然整体来说和本田雅阁差不多，但是红旗H5才能真正撩拨我的心弦。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用五个字表达用车感受：两车都挺好！那么，存款19万，本田雅阁与红旗H5谁档次高？车主说了心里话。不知大家有何看法呢？
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