每日车讯信息速递 目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，诞生了不少实力杰出的“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，一路扶摇而上，势不可挡。“油耗王”猎豹cs10，其未来的实力不可忽视。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车需要做好定位满足购车者要求才能大卖，正如雅阁和君威。
为了深入了解这款车，我们采访了小黄，兄弟有一辆新买的本田雅阁被他开过一段时间，刚刚提了别克君威，现在为止他提车已有2个月，跑了3600公里，别克君威凭什么可以得到他的垂青？能比得过本田雅阁吗？下面，就请他为我们答疑！
先开雅阁
颜值：很炫酷的颜值，一改以前沉稳的风格，现在新颖多了，虽然偏向运动格调。配合大灯组，看着很运动，许多人讲本田雅阁尾部是败笔，我到时觉得晚上辨识度很高，我这配置是没雾灯，这个都减配说不过去了。
一个20万的车内饰这样我是能接受的，特别是电子档位很喜欢也很好用。多媒体控制台屏没什么用，我就使用来听歌用的，一般不用中央控制台屏，感觉还好，总体协调，摸过去的地方触感还比较舒服，新车异味还是很明显得，这点还是需要改进的。
溜背式的设计造型并没有影响车的内部空间，空间利用率完美。手套箱和扶手箱尺寸都很大，每个门板都至少可以放两瓶水，本人180，坐在第二排还有两拳距离吧，感觉座椅有点短，坐乘空间还是比较舒适的，后备箱空间满意，是不太平整，也没有拉勾固定行李。
小公园还好，人少路宽，开车的时候特别舒服。悬挂肯定是偏硬了，道路震感还是比较明显，但是改音响做了四门静音，更安静了，最后排空间大，很满意，缺点是副驾座位没有高低调节。
但实际动力体验并没有数据体现的那么明显。只要肯给油，长安车都可以开出宝马的感觉，动力随叫随到，发动机声音也很好听，加速动力不错，40码以后可以尖叫。
驾驶感受超出预想了很稳的稀。有点侧倾，速度降到60以内一切都还合适，方向盘转弯指向特别轻，偶尔大撒把，制动线性，没有顿挫和点头刹。
再开君威
颜值：谈到颜值简直就太完美了，本人买她是因为第一眼给我的感觉。外形不错，灯帅线条美，整体大气又时尚，修长得车体看起来特别大气，整个车辆的线条看起来相当时髦，我很喜欢，第一眼看上去，比较运动，但是轮毂看着相对老气一些。
内饰很豪华也很运动，在同级别的车里面表现的很有闪光点。虽然很想要个电子挡杆，但这个也好，握着档把都有点开车的感觉，材质良心，美系豪华感十足，手能触到的大部分是软质，新车提回去，一两天就没味了。
空间比较大，够用，跟大众帕萨特之流对比显然也没有优势。三、缺少方向盘接下来储物盒，驾驶证、行车证没有固定放置区，空间很大，1.8的身高坐后面都觉得还很舒畅，尾箱可以放五个24寸登机箱加两个背包。
舒适度不能最大化的满足。空调是上下温度可以不一样叫做双区独立恒温空调，没什么优点，旅行模式跟运动模式状态下，能明显得发现悬架软硬得区别，夏天坐在后一排不会再炎热了，还可以使用远程启动。
别克别克君威搭载了两套动力系统。9AT的变速逻辑感很好，加减档干脆，毕竟是作为上下班代步车用的，1.5T的动力，还是很够用的，高度集中的高速驾驶，除非提神醒脑，尽量音量把控好。
4.9米的驾驶起来很灵活，真的很灵活。开车的时候底盘比较的稳，过一些不平的道路的话，做起来也比较稳，极力推荐方向盘的触感，谁试谁知道，自我感觉软硬适中，轻点就有。
结语:
本田雅阁：外观没话说，最美雅阁，话说自己的都是最美的，不接受反驳，整体非常优秀，好开，舒适，开车很惬意。别克君威：至少我觉得哦，每个人对舒适的定义都不一样，开空调后，动力也是足够的。我给本田雅阁 90分，别克君威 95分，别克君威像是为我量身定做，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车在价格上差不太多，但最终我还是决定要买别克君威。现在不断有人承认它的价值与地位，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有九个字可以表达心情：庆幸自己当初的选择！那么，开过本田雅阁，16万又换别克君威，问及档次，车主表示有话说。各位有什么见解呢？
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作者：每日车讯信息速递
