每日车讯速递 迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各种好车横空出世，让人应接不暇。“国产车界领头羊”吉利博越，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“未来之车”奥迪q5l，其地位已然不可撼动。技能先进性造就车子的五花八门，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在而今立足。正如维特拉和指南者。
今天请到驾驶者小赵，开了朋友的铃木维特拉三个月，不久之前刚刚换到Jeep指南者，现在为止他提车已有2个月，跑了3000公里，究竟Jeep指南者都有哪些长处和短处？与铃木维特拉比较到底谁更好？现在让我们来看看小覃是怎么跟我们说的。
先开维特拉
外表说不上多么出众，但我是喜欢。整体还行，换欧版中网那才叫好看，LED大灯炯炯有神，自动大灯很方便，再也不怕忘了关灯了，媳妇说后面转向灯亮的时候丑，不过我觉得还好吧。
真是喜欢新308的内饰，有层次，有设计感。中央控制台的导航板面容易留指纹，时针好评，看时间方便，座位线头都能看到，还是有待提高，自己整了点装潢，感觉好多。
空间不大，但够用，一家老小出行的机会不多，平时日常办事购物走亲戚足够了。置物空间一般吧，日常使用还是可以的，平常用到的时候比较少，可以接受，还算够用，只是最后排座位宽度不足以支持全腿，后背无法调节，尾箱日常使用感觉够用。
舒适度方面小维控制的很一般。再就是胎噪、风噪比较明显，也可能跟我所处的环境有关吧，悬架有点硬，通过性不错，副驾驶座位不能高低调节，后排太太太太局促了。
动力方面没什么说的。肯踩还是挺有劲儿的，肯踩就行，地板油推背，车自重比较小，140马力还是够用的，提速及高速游刃有余，同档次只有大众高尔夫能相提并论。
操控精准，行动灵活。悬架硬，通过性不错，因为轴距短，2500，电子助力，以前的奥拓就是所以没什么不适应，只是感觉倒挡不好挂，和我的K50一个毛病。
再开指南者
外观真的是很有特性了，看上去有气势。1.天窗贴了单透光的防晒膜，图案自己做得魔兽世界部落标志，并且整车的线条也很好看，刚毅又硬朗，男人味十足啊，细节处理接缝都很整齐均匀，不像美系车那么糙，很别致，车漆也不薄。
内饰差强人意吧，没什么设计感，好在内饰设计方便，也挺人性化。仪表盘是液晶的，显示清楚分辨率高，并且界面挺好看的，内饰属于居家风格，没有特别出彩的地方，用料比较扎实，内饰真心一般般，没啥东西，也没啥装饰，普普通通。
座位很舒服，其他空间上的东西完全没优点。我个子不大，空间够用了，但是车内置物空间感觉有点鸡肋，侧门放水的储物格水都放不进去，后尾箱空间很大，小的置物格也许多。
舒适性还是有所保障的。120的时速听不到发动机的声音，车内静音成效一级棒，车辆跑起来也很平稳，变换档位顿挫也没有双离合那么强的顿挫感了，座椅的很棒，坐上去很软，很用心的。
动力驾驶感受没得说）当然，这两车没有对照的意义。只是8档升9档不算积极，可能是跑的还不够快或者是这么设定的，估计这是小排量车的通病，毕竟排量放在那的，动力的话刚刚好吧，车重的缘故在起步阶段会有些慢。
家用车也不需要太强的驾驶感受感，车子很稳。方向盘地指向性挺好的，比较精确，没有明显虚位，主驾视线很好，我女朋友起来也很容易，刹车和油门的调校线性，我觉得它还是蛮容易上手的。
结语:
铃木维特拉：外观硬朗，做工只能说还行吧，长安，你懂得，操控感觉还是很不错的，和轿车感觉一样轻便。Jeep指南者：各种各样的舒适、你懂的，开空调基本上没有太大的影响，动力还是比较充沛的。我给铃木维特拉 88分，Jeep指南者 94分，Jeep指南者是一款适合我的车型，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过我还是觉得选择Jeep指南者更适合我。现在大路上可以市场看到Jeep指南者，坐在驾驶位上开这辆Jeep指南者会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，开了铃木维特拉，又换了Jeep指南者，谁档次高，车主：想说实在话。不知大家有何看法呢？
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