车场风云 纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“驾驶之王”宝马3系，在销量上不断交出满意的答卷。“山路利器”马自达CX-5，同等级车型当中无人能及。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如凯美瑞和君威。
小覃是我的一位朋友，家里有一辆丰田凯美瑞，他想开新车，所以买了别克君威，到现在他提车已有1个月，跑了1200公里，别克君威真的很好用吗？和丰田凯美瑞对比到底有何差别？我们拭目以待小蒋的高见。
先开凯美瑞
外表：我对这车的外表倒不是很在意，好开就行。装备了LED光源前大灯，还是能看出挺有诚意的，整个整车环绕着优美的线条，开在路上的回头率也很高，尾部的排气筒很霸气，新颖的尾部车灯。
如果内饰这一块能做一个对称式的设计就更好了。感觉车的内饰就应该要这样低调奢华，用的用料非常良心，在车上我还使用手机导航比较多，希望以后丰田可以越做越好吧，后期还可以加上自己喜欢的东西，放上自己喜欢的坐垫还有装饰品。
这款车对于家用来看，空间的确很大，也能满足全家人的要求。车门置物格比较小，可说是一个不足，第二排空间也还好，家人坐后排也是够用的，这台车的空间我是特别的满意，车子后尾箱也很大，我放了两双球鞋还有一个篮球。
驾驶位的位置是真的很舒服。过减速带的时候还是会有轻微的震感，不过这个也是正常的，主要是这款车开起来风噪比较大，而且车厢内还有异味，座椅的包裹性比较强，运动感十足。
这样开起来顺畅一些。所以说没有慢车，只要舍得踩油门，源源不断的动力，自然吸气的魅力，平时自己在城市开车堵车的时候，起步也是比较平稳。
操控我现在还没习惯，它的车体比较长，我们小区的路窄。底盘调教很有韧劲，加上本身车辆的重心也很低，方向盘的触感正合适，不像有些车方向盘特别轻，控制起来特别的心虚，高速行驶很稳定，不飘。
再开君威
这台车我最喜欢的就是它的外观了，外表很大气很拉风。双道LED日行灯相当漂亮，而且有识别度，外观最喜欢，流线性的轿跑设计，回头率挺高的，是低配车轮小了点，有钱直接中配啊。
内饰掉点价，也能接受。塑料感的设计很少，细节处理看上去，真的非常精致，车内的内饰简单大方，操作便捷，中控的设计还是比较偏美系的，车辆买来一段时间了，内饰还是有点气味。
空间中规中矩，够用。第二排三个大个子略拥挤，能接受，四个门都可以放雨伞和水，手套箱可以放卫生纸，发票什么的，车尾箱家用没问题，支持4/6放到。
就不舒适了，有次去朋友的老家，头都晃晕了。而且静音很好，对路噪风噪控制得很好，包括底盘儿的运营程度，我觉得还可以，座椅也都是电动调节，相当的便利。
动力永远都是很充足的。对于我这种的新手足够了，1.5T加9AT，妥妥的，170马力够用了，超车啥的也不费劲，起步加速都特别有劲，平时超车更是soeasy。
别克君威虽说是B级车，但没有传统B级车上的笨重感，它操控性很棒。有并线辅助，侧面提醒这些功效还是能起到一定的作用的，转弯指向相对轻巧，转弯指向比精准，指哪打哪，以前座朋友的车，有时候几个急刹车，都把我整晕车了。
结语:
丰田凯美瑞：总之，对于凯美瑞的外观我挑不出刺，满心只有喜欢，操控怎么说呢，肯定是比一些小钢炮的。别克君威：这个车在舒适性方面，加油不会有顿挫感，开起来很舒服，轻轻松松上70迈。我给丰田凯美瑞 90分，别克君威 94分，别克君威的各个方面真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。虽说丰田凯美瑞也是一款好车，但还是别克君威深得我的喜欢。现在有很多知识分子在开别克君威，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：不错！那么，21万怎么选？丰田凯美瑞、别克君威谁更值得？内行人说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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