每日车讯速递 车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，诞生了很多能力卓绝的好车。“无框车门领头羊”奥迪a5，其地位无可替代。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位仍旧不能被撼动。在高质量车型俯拾即是的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如本田UR-V和汉兰达。
驾车者小覃是我的一位朋友，他之前一直开着兄弟的一辆本田URV，现在刚刚提了丰田汉兰达，经过2个月，2800公里的实地测试，丰田汉兰达究竟有哪些优点的地方？与本田URV对比到底谁更值得买？现在，我就转述我朋友的看法。
先开本田UR-V
颜值：外观新颖，感觉车皮挺薄。从此，不再受灯气，正面没得话说，屁股还是本田冠道好看，尾部车灯转向灯是卤素灯太low了，能像大灯流水转向灯那样就好了。
内饰高档适合一家子去自驾游。内饰做工考究，软包皮的地方比较多，抬头显示很好用，降低了低头看仪表盘的次数，提升很多安全感，内饰味道有，但没有大众途观l那么刺鼻，还是比较良心的.。
空间大，好办事，不管是座位上，还是地板上，讲的是很宽敞，不准想歪了。第二排空间巨大，特别舒适，中央控制台储物箱很深放东西可以放很多下面还有放包的地方很喜欢，整车虽然空间大，但是车尾箱还容不下一根斯诺克球杆。
空间很大舒服的一笔。高8厘米上下的减速带，你会感觉得被个了一下，无伤大雅，与此同时，发动机急提速带来的噪音就比较明显了，座位非常相当软，和A6差不多了。
动力一般，家庭够用。动力可接受，运动模式靠转速，超车也没问题，毕竟1.5的排量还能有推背感很惊喜，够用，跑了3次高速，动力杠杠的。
操控性无须质疑，虽然说是日系车但操控性不输德系。转弯系统很准确，可变转弯比在掉头时特别好用，手不用再大幅度转动，整车滤震表现不错，路面细微情况可以很好滤掉不会传递到车内，有次在高速大车旁边超车甩了几下，惊魂。
再开汉兰达
颜值：沉稳的外表就比较的适合我的形象。灯外观设计很漂亮，是亮度不够，再亮点就完美了，丰田汉兰达外观设计相当地喜欢，很有粗壮厚实的感觉，丰田汉兰达的车漆太薄了，树枝轻轻拉一下就是印。
内饰的话，丰田内饰都这样，够用就行，多的配置也不会给你。多媒体控制台屏到次顶配才有10寸，往下都是6寸，多功能方向盘用途也很广，控制音乐接打电话都是很不错的，好在它的自动天窗还比较大，打开之后瞬间提升了一下格调。
空间没得说，最满意是这块。最后一排稍微有点窄，平时基本不用，巨大的手扶箱，二排放倒，那空间，大个子躺后面轻松，第三排座椅放倒之后车尾箱真的大，而且非常平整。
不止是在舒适性上，还有在安全性也能给你一个比较可靠的保障。不过悬挂调教的特别好，很舒适，车内的噪音还算不错，开车开个轻音乐也就没啥动静了，座椅足够宽大，乘坐感受很不错。
说实话，总有人吐槽丰田汉兰达的动力不行。给油就给力，不在话下，没有那种很肉的感觉，开惯了自吸式的发动机，感觉涡轮式的引擎真的很强劲，上了高速就更强悍了，高速超车都是小意思。
驾驶不能和专门运动型的车去比驾驶，丰田汉兰达比较稳抓稳打吧。引擎启停几乎感觉真的很小，自适应巡航还是比较靠谱的，无论是弯道还是上下坡，大汉给我的感觉都挺不错，刹车偏软，油门很轻。
结语:
本田URV：外观挂牌照处是塑料，减档次，装车牌要小心，SUV肯定是没有轿车的操控好了，这个车操控还是挺满意了.。丰田汉兰达：这部车最让我满意的地方就是这舒适性了，动力表现说得过去了，看书面参数，162KW。我给本田URV 85分，丰田汉兰达 91分，丰田汉兰达是一款适合我的车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认，本田URV也非常给力，不过还是选择丰田汉兰达更好一些。现在马路上可以经常碰到丰田汉兰达，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，存款29万，本田URV和丰田汉兰达该选谁？车主：一对比就知道了。各位是否有自己独特的见解呢？
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