曼曼妈聊汽车 汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，在此背景下诞生不少高质量车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“小保时捷”众泰SR9，在同价位车型中独树一帜。在对汽车需求越来越高的眼下，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如途昂和锐界。
今天荣幸请到老司机李先生，他算得上是老司机，还感受过朋友的大众途昂，最近又拿下一辆福特锐界，现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，福特锐界到底比大众途昂好在哪？与大众途昂相较主要的差距在哪里？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！
先开途昂
颜值：外观绝对的威猛炫酷，超喜欢。前脸设计大气，车尾就比较一般了，虎头蛇尾倒还不至于，我选择的配置不带透镜大灯，感觉看上去不是太有神，还有整车及车轮轮毂也很犀利，样式也很好。
内饰在这个品牌里真的作为很好看了，很有豪华的感觉。但是个人感觉还行吧，配备多功能方向盘，中央控制台网络没有，科技感比较小仪表盘不高档，内饰还行，晚上气氛灯亮起来，很好看。
6人和2人的情况一半一半，空间相当够。就连最后一排客人放饮料及杂物的位置都设计到位了（两边都有），平时带朋友出去玩，七个座位都挺宽敞，拉东西的时候，最后排放倒挺方便的，三排座椅放倒后，车尾箱空间很宽敞。
本来SUV就没有轿车坐着舒服，这才是SUV应有地感受。而且底盘也重，过颠簸路段也不觉得太颠，整体舒适性是不错的，静音做得很棒，座椅加热功效很舒服，大冬天屁股不用受冻。
动力追求这种事情是没有止境的。塞车低档位时候换挡不是相当顺畅，60以后比较平顺，涡轮一介入，动力输出很强，超车也是得心应手，市内经济模式省油，高速定速79个油。
现在操控系统也没有出过任何问题，主要是跑的里程不多。但方向盘比较轻盈，转弯灵活，指向精确，悬架软，坑洼过滤不错，制动表现很好，随点随有，让你开上这么个大家伙的同时同样有安全感。
再开锐界
外表：颜值不多说，我就是一直比较喜欢福特锐界这样的外表，才被吸引的。氛围灯没有动感变化，这样是不是有点浪费啊，外表饱满颜值高，高大威猛，站车旁比我高车体侧面修长，轮胎尺寸也大，我挺喜欢。
别听一些人说买汽车的内饰怎么怎么的不好，眼见为实。大屏幕智慧屏，很稳健大气又不失时尚科技，手感柔和舒适，座位包围性一般，有些偏硬，而且新车异味不大，这个福特还是做得不错的。
空间超大，家有二孩之不二选择。第二排稍向前移，第三排乘坐空间就能获得保证，置物空间是最满意的，储物格设计也十分丰富，无论前后排还是尾箱的空间还是刚刚的。
既然选择了驾驶，那么舒适度多多少少都会打点折扣咯。整车稳，坐在里面过减速带坑洼道路不怎么摇晃，整台车的静音成效不错，开起来很舒心的一台车，空间够大，是坐垫有点偏软。
继续加速动力源源不断。我想说你倒是踩油门啊，这么重的车，动力很不错了，2.0T动力棒棒的，带T的感觉真是不一样，起步不肉，市内内游刃有余，高速上超车也完全没问题。
说不上来驾驶感受，感觉还可以吧，对了。方向盘比较轻，方向盘的手感也非常好，不输给轿车，视野也比较不错，给油提速灵敏，轻点制动就能站住。
结语:
大众途昂：外观很喜欢，整体蛮大气也霸气的，很有大众的风格，还是比较喜欢的，没想到这么大车操控感却很好。福特锐界：空间大嘛怎么坐都舒服，腿能伸展，动力十足，超车迅速，巡航非常好用。我给大众途昂 90分，福特锐界 92分，我认为提福特锐界是非常正确的选择，特别是车身优美的线条和尾部。虽然整体来说和大众途昂差不多，但我仍选择放弃大众途昂而入手福特锐界。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说五个字：都是佼佼者！那么，先花36万开大众途昂，再花29万买福特锐界，车主：谁更好开完就懂了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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