只评汽车 大家好，这期分享的是《大众途观l提车记，车主提车2个月后，有点话要说》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来一直深受车主喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。在车型琳琅满目的今日，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如途观L。
大众途观L近年来被大众的大力推崇，依托它前后设计合理的空间表现，车主希望空间越大越好的要求得到了极大的满足，因此，车主对大众途观L称赞有加。但是社会在不断发展，消费者的买车需求肯定不断提升，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，汽车固守陈规必将会落后于他人。
提到大众途观L，我们不得不把驾驶者小罗的感受说一说，他之前一直借同事的三菱欧蓝德来开，不久前落地22万提了大众途观L，目前为止已经2个月，行驶了4400公里，他表示：没对比就没伤害，差距好大。大众途观L真值得我们选择吗？和三菱欧蓝德相比究竟有什么不同？接下来就请车主上台发表用车感言。
先从本人最满意的外观说起，家族式设计风格在以往基础上进行升级，大众途观L个性越发鲜明。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和三菱欧蓝德相较，风格各异，但我我更喜欢大众途观L的外观。一看外观就让我下定决心买它，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。前脸特别适合当前国内时尚的构型格调，尾部比起前脸还是相对低调一些。从外观来说，三菱欧蓝德的确和大众途观L没法比。
值得注意的是，大众途观L在内饰做工方面仍旧有待提高。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车窗和中控装潢相对简单且缺乏亮点，车子豪华感不足。个人感觉，大众途观L的内饰还是没有三菱欧蓝德那么高级。
我最看重的是这款车的动力与操控大众途观L的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，享有186Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。从0提升到100码需要8.4秒，对其三菱欧蓝德表现而言难分高下，整体来说两车驾驶感无明显差距。
作为主打家用的车，大众途观L空间对我来看是特别宽敞的。我177厘米，体重140斤，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我调整好座包，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，前后设计比较合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比三菱欧蓝德，大众途观L第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
提到油耗数据，在城市路和高速路各半的状况下，大众途观L的综合油耗只有8.1L/百公里。市内堵车的状况下，油耗在10.5L上下波动，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.8L上下。所以，我对大众途观L的油耗没有更高的需求了。
综合以上描述，大众途观L的总体表现让我很满意，特别是优美的线条和有格调的尾部。我不否认三菱欧蓝德表现很突出，但真正让我满意的还是大众途观L。现在很多人都认为大众途观L是个不错的车子，我认为开大众途观L还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想用九个字表达：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，大众途观L之所以受年轻用车者欢迎，绝非只靠空间，在其它方面，例如在油耗、动力、外观上也是下足功夫，都能很好地与车主要求相匹配。通过同类对照，我们路虎发现大众途观L的性价比非常不错。那么对于这款表现优越的SUV，各位持何种态度呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
