香奈斯聊汽车 车场就如战场，竞争异常激烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“山路利器”马自达CX-5，俨然成为成功人士的标配座驾。生产技术让汽车都有不一样的特点，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如森林人和酷威。
今天的分享嘉宾是谢先生，他之前一直借同事的斯巴鲁森林人来开，不久前才刚刚换上道奇酷威，经过5个月，总共6000公里的驾驶感受，道奇酷威究竟有哪些特点？和斯巴鲁森林人相比是否有足够的竞争力？我想大家都想知道，现在我们看看小蒋的理解。
先开森林人
颜值：材质足，外表耐看，硬朗。侧面有点撞脸荣威rx5，但我的更大更长，远光居然还是卤素的，太掉价儿，好多人说车子漆薄，我没什么感觉，用手摸不出来。
在这个价位的车，内饰有点对不住。手机调节空调温度，有手机互联，人车对话，国内统统没有，简单大方，粗糙、塑料件仍旧有待提升，只能说是大尺寸天窗，不知道为什么配置上会写全景天窗。
轴距不是很大，空间利用率相当好，空间使用方面搓搓有余。前排空间大，最后排还行，储物空间一般，后一排凸起不高，后排中间位置有靠枕，还不错，车尾箱的空间感觉小点放杯子的和置物空间够用的。
对照以往车款舒适性进一步提升。特别是过减速带的时候，跟十几万的车明显不一样，静音效果没有比较，我觉得还可以，视眼开阔，车座椅舒适度一般。
这样的动力，爬一下山也是没有问题的。不舍得给油，凯迪拉克你都跑不快，买的是2.5自吸，虽比起顶配2.0T差了一截，但动力很充足，起步对于跑起来的顺畅有力是有点不足，但己足够。
驾驶一流，es功效不错。悬挂还不错，不颠，方向盘力度回馈很好，cvt很顺畅，堵车神器跟车逻辑很平顺不会突然刹车，很像人开车。
再开酷威
颜值看着档次就不同了，开出去都很拉风。而且没有氙气大灯，很符合纯粹的美式精神，外观直线设计，楞角分明，至少个人很喜欢，犀利，车漆厚度比国产好的多。
内饰只能说一般，中规中矩，没什么特点。还算可以，细节处理有待提升，不过材料很好，多媒体控制台肥而不腻，就是一个进口车却被简配了许多东西让人不爽，最重要是车内气味比较小，对比丰田汉兰达真的味道小很多。
主要还是考虑到空间大才买道奇酷威的。储物箱比较实用，空间还是有点紧凑，轴距在同级别中秒杀任何车型，刀起头落，不得不说下尾箱，绝对的给力，一般都把最后一排放到的，太适合全家出去旅游了。
驾驶舒适，路感清晰，反馈及时，跟轿车并没有太大的差距。很不错，尤其是国道的表现，姿态很稳定，在所有窗户关闭的情景下，风噪及引擎噪声较大，几万块比亚迪都不如，腰部调节相当于没有。
动力对该车来说只能说是够用，开空调后没有明显得动力衰减。一般，主要是这车自重大，2.4L的引擎有点小马拉大车，上坡提速较肉，80迈时需回油门再踩，才能加速，城市用绝对没问题，如果激烈驾驶还是算了，这车更像是保姆车。
操控不错，很上手。转弯指向精确，没有虚位，悬架支持也算到位，拐弯时倾斜不大，方向、刹车都属不错的范围内，正常使用还是比较满意的。
结语:
斯巴鲁森林人外观够低调，适合我这个中年人，操控性很好，在同价位的SUV中能做到这个水平的，应该没有多少。道奇酷威：驾驶和副驾驶的位置都很舒服，空间足够大，设计也很合理，略微不足，动力基本够用，越野有点问题，。我给斯巴鲁森林人 88分，道奇酷威 92分，道奇酷威简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不可否认，斯巴鲁森林人表现很突出，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在道奇酷威的名声越来越火，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，27万怎么选？斯巴鲁森林人或是道奇酷威？内行人说了真心话。阁下有什么高见呢？
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