长安CS75提车作业:开完启辰T60,又换了长安CS75PLUS,谁档次高,车友憋了一肚话

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方,各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“小刚炮”福克斯,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“韩系旗舰”现代途胜,已经成为炙手可热的明星车型。在对汽车要求愈来愈高的目前,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如启辰t60长安cs75 plus

今天有幸请到老司机韦先生,他驾龄8年,有过一辆启辰T60,为了换换环境,喜提长安cs75PLUS,现在为止他提车已有5个月,跑了7000公里,究竟长安CS75PLUS都有哪些长处和短处?和启辰T60的差距在哪里?接下来,就让他来告诉我们吧!

先开启辰T60

颜值:外观大气,按我的话说是有派头,整体布局简约大气。我觉得大灯上设置挺好看的,加上一个透镜,晚上还是更安全些,没有太多亮点,但是整车间缝隙不均匀,有的地方缝隙很大,轮胎看着很厚重,有安全感。

光看内饰,小六绝对是最豪华的。内饰也做得许多,多功能方向盘,中控位置有个8英寸的液晶屏,设计的很特别,档位变换杆的设计很特别,但是车内气味不大,没什么问题。

满足日常空间要求,一家四口人一起出游空间宽敞。本人不喜欢放太多装束和东西在车上就随身的物件,所以小置物空间有多,整个车的空间不是很大,本来就是小型SUV嘛,长4412,宽1820,高1679,尾箱槽是这种一格一格的,方便安放小物件。

看上去还不错做起来也作为舒适。悬架支撑也是很软的那种,过烂路的时候颠簸也不大,胎噪有点大,不知道是不是隔音不好,还是轮胎问题,座椅设计舒适,腰部支撑力大,开起来视线开阔。

说跟这台车的动力差的有远,好吧,反正是我开,也不是你开,就这样吧。但是很平顺,没有推背感,动力上还是有点偏弱,1.6自然式吸气,日常加速超车还是很ok的,080码之间加速性能不错。

各方面驾驶感受也没觉得有什么,都算方便,它带有电子手刹。定速巡航功效,这些功能都是相当实用的,急转弯时转弯很灵敏,还算稳定,很稳,高速没有发飘的感觉。

再开长安CS75 PLUS

颜值:车的外观很满意,外表接缝紧密,细节处理出众,外形漂亮。大灯有日行灯亮起来效果挺好,整体看上去很运动时髦,颜值,是我中意的类型,前脸看上去很锐利,整车气场非常年轻化,尾灯有点抄袭的感觉,但是整车还是不错的。

内饰简直可以用豪华来描述。有的地方只能说工艺一般吧,因为不太有人会在意这些细节吧,两个液晶屏实在太爽了,朋友坐车感到倍有面子,全时4g在线,免流量,好评,异响就只有前边说地起步的那个,别的就没有了。

空间的确很大,到时候还要买个儿童安全座椅装在后面,感觉应该也不太影响。空间我感觉是完全够用了,无论是载人还是载物,都够,后一排放倒后,纯平,空间比较大了,第二排没有凸起,本身180乘坐姿势宽松,平时带上家人一日游玩绰绰有余,尾箱面积挺大,后一排座椅放平过后车尾箱可以和座位持平,简直是移动大软床。

驾乘舒适性好,长时间不会觉得太累。开起来很稳当,滤震软硬适中比较符合我个人需要,静音成效可以,开车挺静的,本人首购第一辆车,坐上去肩部舒服,座椅整体包裹不错。

开起来以后的质感触感也很到位很OK,真心不比30万的车差到哪里。上陡坡油门不用到底,有劲,而且这个加速表现也确实可以,实质和数据也相匹配,车子驾驶起来动力比较一般,起步和加速的时候有点肉。

女地驾驶起来更省力,更方便。整车偏高所以说通过性特别强,就算在烂路上跑,转向也很精准,没有虚位,高速稳重,驾驶感相当的不错。

结语:

启辰T60:颜值应该是一个购买的热点,车型大气好看到爆炸不说,目前,操控性可以。长安CS75PLUS:整的车的舒适度还是蛮高的,有着如此运动的外观怎么能少了比配运动外观的动力呢。我给启辰T60 86分,长安CS75PLUS 95分,我对长安CS75PLUS比较满意,尤其是外表的锐利真的让我倾心。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但还是长安CS75PLUS深得我的喜欢。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车,它既然得到消费者肯定,肯定是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。对比两款车之后,我想说八个字:适合自己就是最好!那么,开完启辰T60,又换了长安CS75PLUS,谁档次高,车主憋了一肚话。大家认为怎么样?

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作者:香奈斯聊汽车

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