车场风云 随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量与名气上得到了双赢。“动力王”凯迪拉克xt4，已经成为炙手可热的明星车型。汽车企业互不相让，想尽办法去投合车主的需求，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如林肯MKC和沃尔沃xc60。
今天我们请来了沃尔沃XC60的驾车者小谢，朋友的一辆林肯MKC已被他用了4个月，不久前再提了辆沃尔沃XC60，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，到底是什么支持沃尔沃XC60在市场中久盛不衰？林肯MKC与沃尔沃XC60又有哪些不同的地方？下面就请用车者发表用车感言。
先开林肯MKC
满意，当初买是冲着外表去的。流线性十足，粗犷中保留着一丝沉稳，低调中透露着奢华，有迎宾灯，很高端，尾部灯特别可爱，侧面是肌肉感的线条贯穿前后尾部车灯，车顶电动大天窗还是很给力。
内饰设计不如mkz。真皮座位的手感很好，坐乘相当舒适，加上中控台上整齐的按钮，给人感觉就很好，车内没什么味道，比一些国产好很多。
空间对于我来看是够用了，我就一家三口日常使用这个车绝对是能够胜任。）置物空间还行，够用，第一排足够，最后排略小，后备箱小了点，不过配置了档网。
舒适性不错，美式大沙发，舒适模式下很好。双层玻璃主动降噪，关上车窗跟外面是两个世界，悬挂偏硬，过沟沟坎坎整车摇晃的挺厉害，真皮的座位，多项调节，特别是腰部支撑特别好，舒适模式下。
和以前的车比较这动力超车还是特别快捷，动力随叫随到。只要一给油，直接油冲出去了，特别给力，参数表里面是253P马力，389牛米，高速定速巡航，不怕罚款。
操控性好，就冲着驾驶感受买的，别的车没感觉。转弯轻便，方向精确，上面的各类按键也是架构到位，上手不难用，但是少了档把，空间感觉大了，中部感觉更豁亮了。
再开沃尔沃XC60
外表：满分，真的帅气，看中的就是外表，没有理由。很科技感，流线性也不错灯光很酷下包式车门很实用，正是告诉世界我们中国也可以做出豪车，而且还可以出口欧美国家，细节处理优良，漆面好。
我就是不喜欢glc的那个内饰。皮质也相当好，坐上去很舒服，中控台式样中规中矩，中央控制台屏显尺寸良好，支持手指和物体触碰，新车还是有那么一丢丢，但是开了一会窗就好了，味道真是算小了。
空间够用，后盘谈不上宽敞，在SUV中还算不错。后座的话，长腿欧巴可以把腿伸到前座下面，这个还是缓解很多的，最后排中控扶手上面的杯子架跟小置物盒，比较有创意，隐藏式的，家庭够用，后尾箱空间也够大。
车辆的舒适性还不错。悬挂和滤震开的都是城区或者高速路，感觉舒适，关上车窗后车外的噪音很小很小，保证了不错的驾驶环境，后一排中部位置不能远途啊，可能是四轮驱动导致突出较高。
我对动力需求不高，对我来看一足够，提速也很给力。满员状态下都是深踩油车子就有强烈的推背感，很汹涌澎湃，254匹马力的动力驱动2吨多重的车身，没有丝毫的费力，高速提速还是非常平稳的，就是到了115往上方向盘震得厉害。
福特驾驶感受也是有名的，哎沃尔沃把经历都研究在安全带和领航上了。底盘很硬，每次过减速带都有一种被打了一闷棍的感觉，车辆的稳定性，方向盘都是相当舒适的一个力度，变速偏向于舒适，灵活。
结语:
林肯MKC：外观很漂亮，很显气质，高端大气，进口车，我一直不懂什么叫操控，很好开就是了。沃尔沃XC60：suv的舒适性肯定不能跟轿车相比，但我觉得可以接受，挑不出毛病，动力方面，这个车日常驾驶来说很轻松。我给林肯MKC 85分，沃尔沃XC60 92分，我对沃尔沃XC60还是相当满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，林肯MKC的表现也非常突出，但是沃尔沃XC60真正撩拨我的心弦。如今沃尔沃XC60在市场算是炙手可热的车型，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有八个字：十分满意，无可挑剔！那么，36万如何抉择？林肯MKC、沃尔沃XC60谁层次高？内行人说了实在话。大家怎么看呢？
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作者：车场风云
