每日汽车资讯速递 汽车品牌的竞争一直很强烈，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，多样的买车需求也应运而生。“性价比之王”日产逍客，在销量上不断交出如意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯es，同级别车型见之也要退让三分。如果没有多项优点，不知哪天就会被淘汰。Giulia是阿尔法·罗密欧倾力缔造的一款头牌中型车，它具备随心而动的驾驭体验，为它争得最高的荣誉，所以，Giulia受到大家略高的称赞。本期为大家分享的是《为什么Giulia能够保持优秀？它有哪些特点？车主认真说了驾驶感受》。
驾驶者王先生是今天的嘉宾，他是我的堂弟，也是一位行内人，同事的宝马5系被他用了一段时间。听了父母建议，他想开新车，所以咬紧牙关换了一台Giulia，没选宝马5系。现在已然提车4个月，也开了8000公里，他说了五个字：买它不后悔！那么Giulia的实力比宝马5系强吗？是否真的比宝马5系更值得入手？下面请他说出它的内心感受。
Giulia外观造型精美独到，总能吸引无数行人目光，侧身的硬朗腰线展现出Giulia强壮的力量感。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓，许多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒认为一般。
简单大方的设计格调我很中意，中控区域以及车门的把手处颜色鲜明。软包材质比较多，摸起来也特别的满意，座包的包围感和柔软性都很可以，而且也有一定的支撑力，长途短途应该都能坐得挺舒服的。坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。总之，Giulia特别切合我对内饰的审美。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，众多车型中，我最中意“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，Giulia是涡轮增压发动机且排量为2.0，在高速上也可以明显的感觉到平稳的展现。因为Giulia有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，市区低速换挡平顺。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言非常好，刹车很有脚感，油门的响应也非常积极。底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。
在空间的表现上，我感觉这款车子在空间方面展现得还是相当不错的。Giulia的车体尺寸达到了4643*1860*1436mm，前排的乘坐空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。得益于2820mm的轴距长度，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储存才能，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到内里也比较方便，后备箱的容量还是挺不错的，开口大而且深度和高度都能够满足一般出行放行装的要求。
在舒适度方面，Giulia在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。在通过不平整道路时，得益于整车的减震体系，乘客仍然感觉舒坦。而且，椅子倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音功效格外好。
在油耗方面，常日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。车辆开了这么长时间城区能耗只有9.7L多，而高速行驶速度较快，实际测得能耗是6.8L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《为什么Giulia能够保持优秀？它有哪些特点？车主认真说了驾驶感受》。
Giulia的总体呈现让我很满足，卓绝的操控感让我心之神往。Giulia的地位绝不是空缺来风，基本上年薪30万以上就能开它。它既然得到车主的肯定，开它肯定有面子，开完之后，我想表达：买它不后悔！我选的车型是“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，伙伴说我人傻钱多，大伙说说看我是不是买错了？
Giulia定位为一款中型车，之所以取得成功，除了依托其独到的操控外，动力、外观等方面一样不甘落后，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。比起其它中型车，Giulia的性价比确实杰出。我想谈谈，当前的汽车制造技艺日新月异，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如Giulia。对于这款能力超群的Giulia，大家持何种态度呢？感谢阅读本期《为什么Giulia能够保持优秀？它有哪些特点？车主认真说了驾驶感受》。
