曼曼妈聊汽车 汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在此背景下诞生不少高质量车型。“国产车界领头羊”吉利博越，强势出场，从未落后。“浪漫男人”标致508，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。随着车型的断更新迭代，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如酷威和途昂X。
恰好碰到车主韦先生，他之前一直借同事的道奇酷威来开，前段时间又提了大众途昂X，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，大众途昂X到底比道奇酷威强吗？道奇酷威与大众途昂X又有哪些异同？下面就听他细细道来。
先开酷威
外表很有气场，内饰比较简约。个人非常喜欢，线条清晰，很有力量的感觉，再配上锐利的前车大灯，美到极致，犀利，车漆厚度比国产好的多。
内饰整体是美系车的风格。中控简洁，屏幕加触摸，按键偏大，操作起来很方便，简洁大方，内饰细节处理精细，杂音有，听说是通病，好解决，底盘过减速带时，也出现杂音，好像是降震。
空间没想象的大不过也还可以拉货的量可以。里面小的储物空间五花八门，蛮多的，实用，第三排比较实用，成人也可以乘坐，尾箱能放的东西，小朋友惊待了。
各方面觉得舒适度都不错。倒车影像，整车稳定体系，一键启动，定速巡航，导航，静音满意，美国大沙发也很安逸，只是座位偏硬，给四分。
动力对该车来说只能说是够用，开空调后没有明显得动力衰减。一般，主要是这车自重大，2.4L的发动机有点小马拉大车，如果舍得给油，动力足够用，都说动力差，我感觉起步还不错。
别看这个车外表很凶猛，驾驶感受起来还是很简单的呢。但没有倾斜现象，毕竟车长4.91米，指向准确，方向盘没有虚位，相当好，加速很积极，加减档也很及时，偶尔踩冒了油门还会有推背感。
再开途昂X
外表：外观一看就属于那种威猛型的，犀利外露。除了出过一次事故把大灯给撞了，其他时候还没有出过故障，厚重的正面，性感的尾部线条，侧面看起来运动感十足，轮毂稍微有点小，再大二个尺寸就完美了。
内饰说老实话，有点不符合落地35万以上车的标准。座椅宽大舒适，皮质看起来也很优质，中控设计，还有空调区域，气味有点大，内部及外部杂音未发现。
空间特别宽敞全景天窗感觉整个车就像阳光房。置物空间方面，大众大众途昂X的车内置物空间还是比较丰富的，是冲着空间买的，7座的觉得有点大所以选择了5座，尾箱很深，伸手基本够不到底，后挡风下面一块空间也还可以放很多东西。
一家6口坐这个车，出去旅行，不拥挤，超舒服。都不错，但是这个底盘，感觉稍微硬一些其他的都可以，隔音很好，整车的舒适性相当好，座椅的舒适性还是很不错的，包括座位内的填充物也比较柔软。
动力绰绰有余，曾以为这么大的车动力会不够，真是出乎意料的。动力还算满意了吧，2.0高功率运动模式更爽平使用足够，动力强劲，一脚油门踩下去，很有男人的感觉，高速自己买车后经常跑，大众途昂X动力储备充足，提速超车自然不在话下。
别看车大驾驶起来倒觉得挺灵活，就是别走太窄的路就行。方向盘空隙一般，但还是很灵敏的，底盘很稳健，开起来很有安全感，没有发现4那种刹车偏软的感觉，给人的信心还是比较足的。
结语:
道奇酷威：整车外观本人很喜欢，大气稳重，时尚，但开起来觉得还不错，没想象中笨重。大众途昂X：不仅是感官上舒适，心情也大好，动力很足，带动两顿多的车重完全没有问题，是运动SUV。我给道奇酷威 90分，大众途昂X 94分，大众途昂X各方面都满足我的喜好，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。可以说它的能力不输道奇酷威，但是大众途昂X才是我的心中爱车。现在大路上可以市场看到大众途昂X，我坚信大众途昂X的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有七个字：选它们不会后悔！那么，33万什么车好？道奇酷威、大众途昂X如何选择？车主说了心里话。大家怎么看呢？
