自由光提车作业：Jeep自由光提车记，车友提车3个月后，表示有话说！

大家好，这期分享的是《Jeep自由光提车作业，车主提车3个月后，表示有话说》。

汽车世界形势瞬息万变，回首10多年，无数好车各领风骚。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如自由光。

Jeep自由光是当前受到市场广泛关注的车型之一，依赖强劲的动力，切实满足了购车群体成为“提速王”的要求，正因这样，Jeep自由光有着大家都认可的市场口碑。随着物品越来越精细，用车者的要求可以说是是愈加刁钻，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，单纯仰仗一项闪光点，最后必将溃败于市场。

今天有幸请到修车师傅小黄，家里曾给他买了一辆Jeep指南者，不久前裸车19万再提了辆Jeep自由光，经过3个月，5700公里的用车感受，他表示：两车差距明显。到底Jeep自由光各个地方的表现真的好吗？两车比照，究竟差距在何处？下面就听他的真实心声。

外观是我决定买它的主要原因，个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。Jeep指南者和Jeep自由光的外观都不错，但我更喜欢Jeep自由光。一看外观，立马让观众眼前放光，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，绚丽夺目的尾部车灯让Jeep自由光看上去像一个精神小伙。Jeep指南者和Jeep自由光的外观很好看，但Jeep自由光的气息引人入胜。

Jeep自由光内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控用料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然添加了装饰材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，不可否认，Jeep指南者的内饰着实比Jeep自由光好一些。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，Jeep自由光配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最佳状态下可以爆发265Ps的马力数据。因有9挡手自一体变速箱的强大性能，升降档的效率和稳定性都令人满意。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘采用电动助力，变向轻盈，转向力度回馈好。转弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。从0提升到100码需要6.5秒，比Jeep指南者来看平起平坐，但驾驶体验而言差距不大。

空间真不是长处，Jeep自由光的空间有好，但也有不足。在前面座椅上挂挡有时担心会碰到副驾驶。在最后排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。后备箱上，小物品放没问题，大东西真装不下去。车内储物格，平时零碎的东西还要想着法放才行。打心底讲，Jeep自由光在空间上确实不如Jeep指南者。

在油耗这点上，Jeep自由光的油耗数据的确相对较差，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.7L，在高速路上急速行驶的油耗有9.8L，街区堵车时，油耗高达15.2L，按重量和SUV来说，Jeep自由光油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，但其实这个油耗也花不了多少钱。

综合上述，Jeep自由光对我来说再完美不过了，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它的能力不输Jeep指南者，但是Jeep自由光才能真正撩拨我的心弦。许多人都认为Jeep自由光是个不错的车子，我觉得开它相当有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在享有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！

听完用车者的分享，我觉得，Jeep自由光定位为一款SUV，可以取得成功，不可能单单依附动力这一项亮点，舒适性方面做得极有良心，每一项都能很好地讨好消费者要求。比起它的竞争车型，Jeep自由光的综合性价比显得更有诚意。对于这一款高性价比的Jeep自由光，大家有什么见解呢？

作者：只评汽车